Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Siemens nagynyomású üzemanyag-szivattyú (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok DW10
  • Siemens nagynyomású üzemanyag-szivattyú
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 Telepítés 🠇

Eltávolítás



Kapcsolja ki a gyújtást, és húzza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

Mielőtt bármilyen munkát megkezdene az üzemanyagrendszeren, várjon 30 másodpercet a motor leállítása után.

Távolítsa el a díszburkolatot a motorról.

4.69. ábra. A vezetékek és érintkezőcsatlakozók elhelyezkedése a DW10TD motoron: 1 - kábelköteg; 2…

4.69. ábra. A vezetékek és érintkezőcsatlakozók elhelyezkedése a DW10TD motoron: 1 - kábelköteg; 2 - a szivattyú támogatása az üzemanyaggal való feltöltéshez; 3 - dekoratív motorburkolat tartója; 4, 7, 8 - érzékelők; 5 tűs csatlakozók; 6 - olajgőz-visszanyerő cső; 9 - üzemanyag-ellátó cső


Válassza le az érintkezőcsatlakozókat a 4., 7. és 8. érzékelőkről (lásd a 4.69. ábrát).

Válasszuk le az 5 tűs csatlakozókat a befecskendezőkről.

Húzza félre az 1 befecskendező szelep kábelkötegét.

Távolítsa el az olajgőz-visszanyerő csövet 6 és a rendszer üzemanyaggal való feltöltésére szolgáló szivattyút.

Távolítsa el az üzemanyag-töltőszivattyú 2. számú támasztékát.

Távolítsa el a dekoratív motorburkolat 3. számú tartóját.

Szerelje le az üzemanyag-ellátó csövet 9.

Válasszuk le a dízel üzemanyag nyomás visszatérő vezetékét az üzemanyag-szivattyúról.



A nagynyomású üzemanyagvezeték csatlakozóanyáinak és az anyák körüli terület tisztításához használjon SODIMAC 35-öt.

4.76. ábra Nagynyomású üzemanyag-szivattyú felszerelése: 1 - összekötő csavar, 25 Nm; 2 -…

4.76. ábra Nagynyomású üzemanyag-szivattyú felszerelése: 1 - összekötő csavar, 25 Nm; 2 - nagynyomású üzemanyagcső; 3 - összekötő csavar, 28 Nm; 4 csavar; 5 - csavar; 6 csavar; 7 - a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hátsó tartója


(A cikk újraközzétéve a weboldalról: PeugeotBook)

Az A imbuszkulcsot egy villáskulccsal fogva (4.76. ábra) a nagynyomású üzemanyag-szivattyún a második villáskulccsal csavarja le a nagynyomású üzemanyagvezetéket 2 rögzítő 1-es összekötőanyát.

Csavarja le a nagynyomású üzemanyagvezetéket 2 rögzítő 3-as összekötő anyát az üzemanyag-elosztóhoz, és vegye le az üzemanyagvezetéket.

Csavarja ki a 6-os csavarokat, és vegye ki azokat az alátétekkel együtt.

Szerelje le a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hátsó támasztóelemét 7.

Szerelje be a 0102-D kereszttartót a motor megtámasztásához. Akassza a kereszttartó kampóját a jobb oldali motoremelő szemre.

Szerelje le a jobb oldali motortartót.

4.77. ábra A nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítése: 1 - felső első fogasszíj…

4.77. ábra A nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítése: 1 - felső első fogasszíj burkolat; 2 - csavar; 3 - speciális csap 0188-V; 4 - kiegészítő agy 0188-AB; 5-ös csavar; 6 - speciális eszköz a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítésére




Távolítsa el a felső előlapot 1 (4.77. ábra) fogazott szíj.

A 0188-V speciális csapszeg segítségével rögzítse az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját elfordulás ellen, és csavarja le a 2. számú anyát, amely a szíjtárcsát rögzíti.

Szerelje be a 6-os célszerszámot és a 0188-AB 4-es kiegészítő agyat a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítésére. Húzza meg a speciális szerszám 6 rögzítőcsavarját 40 Nm-rel, a kiegészítő agy 4 csavarját pedig 15 Nm-rel.

Csavarja ki a 4-es csavarokat és az 5-ös anyát (lásd a 4.76. ábrát) üzemanyag-szivattyú tartók.

Csavarja be az 5-ös csavart (lásd a 4.77. ábrát) üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa tartóit, és vegye le a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.

Telepítés



Távolítsa el a 0188-AB 4 pótkerékagyat (lásd a 4.77. ábrát) nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa tartók.

Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.

4.78. ábra. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú rögzítésére szolgáló csavarok (1) és anyák (2) helye

4.78. ábra. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú rögzítésére szolgáló csavarok (1) és anyák (2) helye


Csavarja be és húzza meg az 1-es csavarokat és a 2-es anyákat (4.78. ábra) az üzemanyag-szivattyú szerelési nyomatéka 23 Nm.

Csavarja be és húzza meg kézzel a 2-es anyát (lásd a 4.77. ábrát) nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa tartók.



4.68. ábra Üzemanyag-elosztó (Common Rail): 1, 2 - összekötő anyák, 28 Nm; 3 csavar, 23 Nm; 4, 7 -…

4.68. ábra Üzemanyag-elosztó (Common Rail): 1, 2 - összekötő anyák, 28 Nm; 3 csavar, 23 Nm; 4, 7 - összekötő anyák, 25 Nm; 5 - üzemanyag-elosztó; 6 - nagynyomású cső; A - hatszögletű csavar a nagynyomású üzemanyag-kivezető csatlakozón; B - hatszög a fúvókán


Szerelje be a 6-os nagynyomású csövet, és rögzítse az 1-es és 7-es hollandi anyákkal (lásd a 4.68. ábrát), ebben a szakaszban kézzel húzza meg őket.

Előzetesen húzza meg a csatlakozóanya rögzítőcsavarjait 24 Nm nyomatékkal.

Húzza meg 28 Nm nyomatékkal a nagynyomású csövet az üzemanyag-elosztó vezetékhez rögzítő 1-es számú hollandi anyát.

Húzza meg 25 Nm nyomatékkal a nagynyomású csövet az üzemanyag-szivattyúhoz rögzítő 7-es összekötő anyákat.

A további telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.

Húzza meg a csavarokat 6 (lásd a 4.76. ábrát) az üzemanyag-szivattyú hátsó tartójának rögzítése 23 Nm nyomatékkal.

Húzza meg a 2. anyát (lásd a 4.77. ábrát) a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítése 50 Nm nyomatékkal.

Húzza meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarját a tartóhoz 65 Nm nyomatékkal.

Húzza meg a motortartó rögzítőcsavarját 60 Nm nyomatékkal.



Töltse fel a kört üzemanyaggal egy kézi feltöltő pumpa segítségével.

Számítógépes programozást végezni.

Indítsa be a motort.

Ellenőrizze az üzemanyag-szivárgásokat.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Dízelmotorok DW10
Következő

Üzemanyagszűrő — eltávolítás és beszerelés
Üzemanyag-befecskendezők — kiszerelés és beszerelés
Üzemanyagelosztó (Common Rail) — kiszerelés és beszerelés
Üzemanyagrendszer — biztonsági óvintézkedések
Vízpumpa — kiszerelés és beszerelés
Turbófeltöltő — leírás, eltávolítás és beszerelés
Kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep
Kipufogógáz rendszer
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Üzemanyag-szivattyú — tesztelés, eltávolítás és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú cseréje (EP6DT motorok) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — eltávolítás, beszerelés és… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — beállítás Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 18 + 26

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.