Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — beállítás (Peugeot Eurovans 806)

A Bosch üzemanyag-befecskendező szivattyú beállítása csak 1,9 literes XUD9TF motorokon lehetséges. Mivel a 2,1 literes motorok üzemanyagrendszere elektronikusan szabályozott, ajánlott a beállítást ebben az esetben műhelyre bízni.

Az 1,9 literes XUD9TF motorokra szerelt Bosch befecskendező szivattyúkon beállítható a motor fordulatszáma, az alapjárati fordulatszám és a motor leállási sebessége (motorleállítás), valamint megnövekedett alapjárati fordulatszám.

Mivel ezekhez a beállításokhoz nincs szükség speciális szerszámokra, azok függetlenül is elvégezhetők. A beállítások elvégzéséhez fordulatszámmérőre lesz szüksége, amely alkalmas dízelmotorokon végzett mérésekre. A beállítások elvégzésének menete a következő.

Motorfordulatszám-állítás (gázbowden)

1. Nyomja le teljesen a gázpedált.

2. Győződjön meg arról, hogy az alapjárati kar 8 egészen a határolócsavarig 9 ér. Általában így is kell lennie. Egyébként mozdítsa el az "a" gázbowden ház rögzítőkonzolját egy bevágással (horonnyal) (lásd az ábrát).






3. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. A hűtőventilátornak legalább kétszer be kell kapcsolnia.

(A forrás elérhető a weboldalon: www.peugeotbook.ru)

4. Győződjön meg arról, hogy a kar 8 teteje eléri a 6 határolócsavart (lásd a 6.2. ábrát). Az alapjárati fordulatszám-szabályozó kábelnek nem szabad feszesnek lennie magas motorfordulatszámon. Ez azt jelenti, hogy a "c" pontban a kábelnek 5-6 mm-es játékkal kell rendelkeznie.

Alapjárati fordulatszám-állítás

5. Indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre.

6. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Lazítsa meg a 6-os határolócsavar rögzítőanyáját, és csavarja ki a csavart néhány fordulattal, hogy ne érjen hozzá a 8-as karhoz (lásd a 6.2. ábrát).

7. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot az 5-ös állítócsavarral, amíg a névleges értékre nem áll, majd húzza meg a rögzítőanyát (lásd a 6.2. ábrát). A 6.7. ábrán az alapjárati fordulatszám-állító csavar 4-es számmal van jelölve.

Az üzemanyag-befecskendezési ciklus csökkentési sebességének beállítása

8. Helyezzen egy 3 mm vastag távtartó alátétet vagy mérősablont a 6-os kar és a 7-es ütközőcsavar közé (lásd az ábrát).





9. Lazítsa meg a rögzítőanyát, és forgassa el az állítócsavart, amíg az alapjárati fordulatszám el nem éri az 1500 ford/percet.

10. Húzza meg a rögzítőanyát, és vegye ki a távtartó alátétet vagy a mérősablont.

Magas alapjárati fordulatszám korrigálása

11. Állítsa be a 2. kart úgy, hogy az 5. számú csavarnak ütközzön. Ha az alapjárati fordulatszám nincs 950±50 ford/perc tartományban, akkor lazítsa meg a rögzítőanyát, és forgassa el az 5. számú csavart (lásd a 6.8. ábrát).

12. Ellenőrizze a sebességbeállítást. Ha hideg a motor, akkor a 2-es karnak az 5-ös csavar mellett kell lennie (lásd a 6.8. ábrát). Ha ez nem így van, akkor állítsa be a nagy fordulatszámú motor alapjárati fordulatszám-szabályozó kábel feszességét az I-kábel rögzítő csatlakozójával (lásd a 6.8. ábrát). Ennek megfelelően szükséges lesz a kábel 4-es szerelőhüvelyének mozgatása (lásd a 6.8. ábrát).

13. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-befecskendező szivattyú végén található I. kábel ne legyen megnyúlva (lásd a 6.2. ábrát). A kábel megereszkedésének (holtjátékának) 6 mm-nek kell lennie. Ha nem, ellenőrizze a hőkapcsolót a hűtőfolyadék kivezető csövén.