Горивна помпа за високо налягане — регулиране (Peugeot Eurovans 806)

Регулирането на горивната помпа Bosch е възможно само при 1,9-литрови двигатели XUD9TF. Тъй като горивната система при 2,1-литровите двигатели е електронно регулирана, се препоръчва настройките в този случай да се оставят на сервиз.

На инжекционните помпи Bosch, инсталирани на 1,9-литрови двигатели XUD9TF, можете да регулирате оборотите на двигателя, оборотите на празен ход и скоростта, с която двигателят спира (спиране на двигателя), както и увеличени обороти на празен ход.

Тъй като за извършването на тези настройки не са необходими специални инструменти, те могат да се извършат самостоятелно. За да извършите настройки, ще ви е необходим тахометър, подходящ за измервания на дизелови двигатели. Процедурата за извършване на корекции е следната.

Регулиране на оборотите на двигателя (кабел за газта)

1. Натиснете педала на газта докрай.

2. Уверете се, че лостът за празен ход 8 достига до ограничителния винт 9. Като правило, така трябва да бъде. В противен случай преместете монтажната скоба "a" на корпуса на жилото на газта с един жлеб (канал) (вижте илюстрацията).






3. Загрейте двигателя до работна температура. Вентилаторът на радиатора трябва да се включи поне два пъти.

4. Уверете се, че горната част на лоста 8 достига ограничителния болт 6 (вижте илюстрация 6.2). Жилото за управление на оборотите на празен ход не трябва да е опънато при високи обороти на двигателя. Това означава, че в точка "c" кабелът трябва да има хлабина от 5-6 мм.

Регулиране на оборотите на празен ход

5. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура.

6. Проверете оборотите на празен ход. Разхлабете контрагайката на ограничителния болт 6 и развийте болта на няколко оборота, така че да не докосва лоста 8 (вижте илюстрация 6.2).

7. Регулирайте оборотите на празен ход с регулиращия винт 5, като ги доведете до номиналната стойност, и затегнете контрагайката (вижте илюстрация 6.2). На Илюстрация 6.7, винтът за регулиране на оборотите на празен ход е маркиран с числото 4.

Регулиране на скоростта на намаляване на цикъла на впръскване на горивото

8. Поставете дистанционна шайба с дебелина 3 мм или измервателен шаблон между лоста 6 и ограничителния болт 7 (вижте илюстрацията).





9. Разхлабете контрагайката и завъртете регулиращия винт, докато оборотите на празен ход станат 1500 об/мин.

10. Затегнете контрагайката и отстранете дистанционната шайба или шаблона за измерване.

Коригиране на високи обороти на празен ход

11. Поставете лост 2 така, че да опира до винт 5. Ако оборотите на празен ход не са в рамките на 950±50 об/мин, разхлабете контрагайката и завъртете винт 5 (вижте илюстрация 6.8).

12. Проверете регулирането на скоростта. Ако двигателят е студен, лост 2 трябва да е в съседство с винт 5 (вижте илюстрация 6.8). Ако това не е така, регулирайте опъването на кабела за управление на празен ход на високоскоростния двигател, като използвате съединителя за закрепване на кабела I (вижте илюстрация 6.8). Съответно ще е необходимо да се премести монтажната втулка 4 на кабела (вижте илюстрация 6.8).

13. Загрейте двигателя до работна температура и се уверете, че кабелът I от края на горивната помпа не е опънат (вижте илюстрация 6.2). Провисването (хлабината) на кабела трябва да е 6 мм. Ако не е, проверете термичния превключвател на изходната тръба на охлаждащата течност.