Na Bosch pumpama za ubrizgavanje instaliranim na 1,9 litarskim XUD9TF motorima možete podesiti brzinu motora, prazan hod, brzinu pri kojoj se motor zaustavlja (zaustavljanje motora), kao i veliki broj okretaja u praznom hodu.
Zbog činjenice da ove prilagodbe ne zahtijevaju posebne alate, mogu se izvesti samostalno. Za podešavanje trebat će vam tahometar prikladan za mjerenja na dizelskim motorima. Postupak za podešavanje je sljedeći.
Korekcija brzine motora (kabel akceleratora)
1. Do kraja pritisnite papučicu gasa.
2. Uvjerite se da poluga praznog hoda 8 u potpunosti doseže granični vijak 9. U pravilu bi to trebao biti slučaj. U suprotnom, pomaknite naramenicu «A» pričvršćivanje omotača kabela akceleratora na jedan urez (utor) (pogledajte ilustraciju).
6.2 Podešavanje pumpe za ubrizgavanje
1 - kabel za podešavanje brzine praznog hoda motora pri velikim brzinama
2 - vijak za podešavanje praznog hoda pri velikim brzinama
3 - spojnica za pričvršćivanje kabela za podešavanje praznog hoda motora pri velikim brzinama
4 - protumatica
5 - vijak za podešavanje
6 - restriktivni vijak
7 - čahura za podešavanje i protumatica kabela za podešavanje praznog hoda
8 - poluga praznog hoda
9 - granični vijak
a - pričvrsni nosač plašta kabela akceleratora
c - zazor u praznom hodu
3. Zagrijte motor na radnu temperaturu. Ventilator hladnjaka trebao bi se uključiti najmanje dva puta.
4. Uvjerite se da gornji dio poluge 8 dosegne granični vijak 6 (vidi sliku 6.2). Kabel za kontrolu praznog hoda velike brzine ne smije biti pod napetošću. To znači da u točki «S» kabel treba imati zračnost od 5-6 mm.
Podešavanje brzine u praznom hodu
5. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu.
6. Provjerite okretaje praznog hoda. Otpustite sigurnosnu maticu graničnog vijka 6 i odvrnite vijak nekoliko okretaja tako da ne dodiruje polugu 8 (vidi sliku 6.2).
7. Podesite brzinu u praznom hodu pomoću vijka za podešavanje 5, dovodeći ih na nominalnu vrijednost i zategnite sigurnosnu maticu (vidi sliku 6.2). Na slici 6.7 vijak za podešavanje brzine u praznom hodu označen je brojem 4.
6.7 Podešavanje brzine u praznom hodu
1 - kabel akceleratora
2 - restriktivni vijak
3 - restriktivni vijak
4 - vijak za podešavanje brzine u praznom hodu
5 - pričvrsni nosač plašta kabela akceleratora
Podešavanje brzine smanjenja cikličke opskrbe gorivom
8. Postavite podlošku ili mjerni mjerač debljine 3 mm između poluge 6 i graničnog vijka 7 (pogledajte ilustraciju).
6.8 Podešavanje brzine smanjenja cikličke opskrbe gorivom
1 - spojnica za pričvršćivanje kabela
2 - poluga
3 - kabel za podešavanje brzine praznog hoda motora pri velikim brzinama
4 - rukavac za podešavanje kabela za podešavanje praznog hoda
5 - vijak za podešavanje
6 - poluga za pričvršćivanje sajle gasa
7 - restriktivni vijak
8 - odstojnik ili šablona za mjerenje
9. Otpustite protumaticu i okrećite vijak za podešavanje dok brzina praznog hoda ne bude 1500 o/min.
10. Zategnite protumaticu i uklonite podlošku ili mjerač.
Visoka korekcija praznog hoda
11. Ugradite polugu 2 tako da se naslanja na vijak 5. Ako brzina praznog hoda nije unutar 950±50 o/min, tada, nakon otpuštanja sigurnosne matice, okrenite vijak 5 (vidi sliku 6.8).
12. Provjerite podešavanje broja okretaja u minuti. Ako je motor hladan, poluga 2 mora biti u kontaktu s vijkom 5 (vidi sliku 6.8). Ako to nije slučaj, ispravite napetost kabela za upravljanje motorom u praznom hodu pri velikim brzinama pomoću spojke I priključka kabela (vidi sliku 6.8). Sukladno tome, bit će potrebno pomaknuti instalacijsku čahuru 4 kabela (vidi sliku 6.8).
13. Zagrijte motor na radnu temperaturu i provjerite da sajla I na krajnjoj strani pumpe za ubrizgavanje nije zategnuta (vidi sliku 6.2). Opuštenost (povratni udar) kabel treba biti 6 mm. Ako nije, provjerite termalni prekidač na izlazu rashladnog sredstva.