Възвратният клапан, вграден в горивната помпа, във веригата за пълнене, поддържа остатъчно налягане в захранващата верига на двигателя, поради което горивото се подава към горивната релса.
Горивната помпа с ниско налягане се захранва с 12 V мощност.
Помпата се управлява от сигнали от ECU на системата за впръскване на гориво с помощта на двойно реле за впръскване на гориво.