Szűrőelem csere
1. Válassza le a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) az akkumulátortól.
2. Távolítsa el a légszűrőt.
3. Helyezzen egy tartályt az üzemanyagszűrő alá az üzemanyag összegyűjtésére.
4. Távolítsa el az üzemanyagszűrő sapka melletti szellőződugót.
5. Csavarja ki a leeresztő csavart a szűrőházon, és engedje le a kondenzvizet egy edénybe (lásd az illusztrációt).
5.5 Csavarja ki a leeresztő csavart 1 a szűrőházon, és engedje le a kondenzvizet egy tartályba. A szűrő fedele négy csavarral van rögzítve 3
A kondenzvíz elvezetéséhez a 2. tömlő csatlakoztatható Ha a járműben nincs figyelmeztető lámpa az üzemanyagszűrőben lévő kondenzvíz szintjére, akkor a kondenzátum leeresztése 10 000 km-enként történik.
6. Csavarja el az üzemanyagszűrő fedelének rögzítőcsavarjait, és vegye le a fedelet.
7. Vegye ki a szűrőelemet 3 a szűrőházból a tömítőgyűrűvel együtt (lásd az illusztrációt).
5.7 Üzemanyagszűrő elemek.
1 - fedőcsavar
2 - üzemanyagszűrő fedele
3 - cserélhető szűrőelem
4 - leeresztő csavar
8. Távolítsa el az összes O-gyűrűt, mert azokat újakra kell cserélni (lásd az illusztrációt).
5.8 Távolítsa el az 1. szűrőelemet és az O-gyűrűt 2
9. Tisztítsa meg az üzemanyagszűrő házát, és szereljen be egy új csereszűrő elemet.
10. Zárja le a szűrőházat fedéllel, és húzza meg a burkolat rögzítőcsavarjait.
11. Csavarja be a leeresztő csavart az üzemanyagszűrő házának alján.
12. Cserélje ki a légszűrőt, és csatlakoztassa a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) az akkumulátorhoz.
13. Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből.
Figyelem! Azokban az esetekben, amikor a rendszert kinyitották, el kell távolítani a levegőt az üzemanyagrendszerből.
A levegő eltávolításához csavarja ki a leeresztő csavart. Helyezzen egy tömlőt a lefolyócsőre, engedje le a szabad végét egy tartályba, amely az üzemanyagszűrő alá kerül.
14. Légtelenítse a rendszert a kézi feltöltőkar körülbelül 20-szori megnyomásával, amíg tiszta, légbuborékoktól mentes üzemanyag nem jön ki a tömlőből (lásd az 5.14 és 5.14a ábrákat).
5.14 Az 1. kar helye a kézi üzemanyag-szivattyúzáshoz, a 2. dugó a szellőzőnyíláshoz és a 3. leeresztő nyíláshoz
5.14а Az 1. kar helye a kézi üzemanyag-szivattyúzáshoz XUD9 motorokon
15. Csavarja be a szellőződugót, és vegye le a tömlőt a fúvókáról.
16. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni, amíg a motor stabilizálódik.
17. Állítsa le a motort, majd indítsa újra. Hagyja a motort alapjáraton, és ne nyomja meg a gázpedált, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a levegő teljesen kiürült az üzemanyagrendszerből.
Kondenzvíz elvezetés
Figyelem! Javasoljuk, hogy minden olajcsere alkalmával legyen szabály, hogy a felgyülemlett kondenzátumot le kell engedni az üzemanyagszűrőből. A kondenzátum leeresztése után a tüzelőanyag-ellátó rendszert légteleníteni kell, hogy eltávolítsa a rekedt levegőt. Egyes modellek üzemanyagszűrő kondenzvízszint-érzékelővel rendelkeznek, amely a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpához csatlakozik. Ha a felgyülemlett kondenzátum mennyisége elér egy bizonyos szintet, a lámpa kigyullad.
18. Távolítsa el a légszűrőt.
19. Távolítsa el a szellőződugót.
20. Helyezzen egy edényt az üzemanyagszűrő alá a kondenzvíz összegyűjtésére.
21. Távolítsa el a leeresztő csavart, és engedje le a kondenzvizet egy edénybe. Engedje le a kondenzvizet, amíg tiszta üzemanyag nem jön ki az üzemanyagszűrőből.
22. Csavarja be a leeresztő csavart.
23. Légtelenítse az üzemanyagrendszert.