Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Зняття
Увага! Заборонено від'єднувати контактні роз'єми від форсунок при працюючому двигуні.
Вимкніть запалення та від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
Перш ніж починати будь-які роботи з паливною системою, зачекайте 30 секунд після зупинки двигуна.
Зніміть декоративний кожух із двигуна.
Малюнок 4.69. Розташування проводів та контактних роз'ємів на двигуні DW10TD: 1 - джгут проводів; 2 - опора насоса для заповнення системи паливом; 3 - опора декоративного кожуха двигуна; 4, 7, 8 - датчики; 5 - контактні роз'єми; 6 - трубка уловлювання парів олії; 9 - трубка підведення палива
Від'єднайте контактні роз'єми від датчиків 4, 7, 8 (малюнок 4.69).
Від'єднайте контактні роз'єми 5 від форсунок.
Відведіть убік джгут дротів 1 форсунок.
Відведіть убік трубку 6 уловлювання парів олії та насос для заповнення системи паливом.
Зніміть опору насоса 2 для заповнення системи паливом.
Зніміть опору 3 декоративного кожуха двигуна.
Стрижнем викрутки посуньте фіксатор і зніміть трубку повернення дизельного палива.
За допомогою SODIMAC 35 очистіть з'єднувальні гайки паливних трубок високого тиску та зони навколо гайок.
Малюнок 4.70. Паливна трубка високого тиску: 1 - сполучна гайка, 25 Н·м; 2 - паливна трубка високого тиску; 3 - сполучна гайка, 28 Н·м; А – шестигранник на форсунці
Утримуючи гайковим ключем шестигранники А (малюнок 4.70) на форсунках другим ключем відверніть сполучні гайки 1 кріплення паливних трубок високого тиску до форсунок.
Відверніть з'єднувальні гайки 3 кріплення паливних трубок високого тиску до розподільника палива та зніміть паливні трубки 2. Для запобігання попаданню бруду закрийте паливні трубки та штуцера на розподільнику палива відповідними пробками.
Малюнок 4.71. Елементи кріплення форсунки: 1 - упорний штифт скоби кріплення форсунки; 2 - скоба; 3 - болт
Викрутіть болти 3 (малюнок 4.71), зніміть скоби 2 кріплення форсунок і завзяті штифти 1 скоб кріплення форсунок.
Увага! При перешліфуванні привалочної поверхні головки блоку наполегливі штифти скоб кріплення форсунок повинні замінюватися відповідними штифтами ремонтних розмірів.
Будьте обережні, вийміть форсунки з головки блоку циліндрів.
Зніміть ущільнювальні втулки (між форсункою та головкою блоку циліндрів).
Закрийте гнізда для форсунок та розпилювачі форсунок відповідними пробками.
Встановлення
Увага! При встановленні форсунок необхідно використовувати нові паливні трубки високого тиску та ущільнювальні втулки.
Зніміть пробки, що закривають гнізда для форсунок.
Встановіть на форсунки нові ущільнювальні втулки.
Встановіть форсунки на головку блоку циліндрів.
Встановіть упорні штифти скоб кріплення форсунок, скоби та закріпіть їх болтами, затягнувши їх на даному етапі від руки.
Приєднайте до форсунок трубки повернення дизельного палива.
Встановіть на форсунки та розподільник палива трубки високого тиску і закріпіть їх сполучними гайками, затягнувши їх на даному етапі від руки.
Затягніть болти кріплення скоб форсунок моментом 35 Н·м.
Попередньо затягніть болти кріплення з'єднувальних гайок моментом 24 Н·м.
Затягніть гайки 3 (див. малюнок 4.70) моментом 28 Н·м.
Затягніть гайки з'єднання 1 моментом 25 Н·м.
Подальшу установку проводьте у послідовності, зворотній зняття.
Проведіть програмування комп'ютерів.
Пустіть двигун.
Перевірте відсутність витоку палива.