Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Demontarea
Atenție! Nu deconectați conectorii injectoarelor în timp ce motorul funcționează.
Opriți contactul și deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
Înainte de a începe orice lucrare la sistemul de alimentare, așteptați 30 de secunde după oprirea motorului.
Scoateți capacul decorativ de pe motor.
Figura 4.69. Amplasarea firelor și a conectorilor de contact pe motorul DW10TD: 1 - cablaj; 2 - suport pentru pompă pentru umplerea sistemului cu combustibil; 3 - suport pentru capacul decorativ al motorului; 4, 7, 8 - senzori; Conectori cu 5 pini; 6 - tub de recuperare a vaporilor de ulei; 9 - conductă de alimentare cu combustibil
Deconectați conectorii de contact de la senzorii 4, 7, 8 (figura 4.69).
Deconectați conectorii cu 5 pini de la injectoare.
Dați la o parte cablajul unuia dintre injectoare.
Deplasați deoparte tubul de recuperare a vaporilor de ulei 6 și pompa de umplere a sistemului cu combustibil.
Demontați suportul 2 al pompei de alimentare cu carburant.
Scoateți suportul 3 al capacului decorativ al motorului.
Folosiți o șurubelniță pentru a împinge în sus zăvorul și a scoate conducta de retur a motorinei.
Folosiți SODIMAC 35 pentru a curăța piulițele de racord ale conductei de combustibil de înaltă presiune și zonele din jurul piulițelor.
Figura 4.70. Conductă de combustibil de înaltă presiune: 1 - piuliță de conectare, 25 Nm; 2 - conductă de combustibil de înaltă presiune; 3 - piuliță de conectare, 28 Nm; A - hexagon pe duză
Ținând hexagonele A cu o cheie (figura 4.70) la injectoare, folosiți a doua cheie pentru a deșuruba piulițele de conectare 1 care fixează conductele de combustibil de înaltă presiune la injectoare.
Slăbiți piulițele de conectare 3 care fixează conductele de combustibil de înaltă presiune la distribuitorul de combustibil și scoateți conductele de combustibil 2. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei, închideți conductele de combustibil și fitingurile de pe distribuitorul de combustibil cu dopuri adecvate.
Figura 4.71. Elemente de montare a injectorului: 1 - știft de împingere al suportului de montare al injectorului; 2 - paranteză; 3 - șuruburi
Scoateți șuruburile 3 (figura 4.71), scoateți cele 2 suporturi de montare a injectorului și știfturile de împingere ale suportului de montare a injectorului.
Atenție! La rectificarea suprafeței de contact a chiulasei, știfturile de împingere ale suporturilor de montare ale injectorului trebuie înlocuite cu știfturi corespunzătoare de dimensiuni de reparație.
Scoateți cu grijă injectoarele din chiulasă.
Scoateți bucșele de etanșare (între injector și chiulasă).
Închideți mufele și duzele injectoarelor cu dopuri adecvate.
Instalare
Atenție! La instalarea injectoarelor, este necesar să utilizați conducte de combustibil de înaltă presiune și bucșe de etanșare noi.
Scoateți dopurile care acoperă mufele injectoarelor.
Instalați noi bucșe de etanșare pe injectoare.
Instalați injectoarele pe chiulasă.
Instalați știfturile de împingere și consolele suportului de montare al injectorului și fixați-le cu șuruburi, strângându-le manual în această etapă.
Conectați conductele de retur ale motorinei la injectoare.
(Sursa poate fi vizualizată la: PEUGEOTBOOK.ru)
Instalați conductele de combustibil de înaltă presiune pe injectoare și distribuitorul de combustibil și fixați-le cu piulițele de racord, strângându-le manual în această etapă.
Strângeți șuruburile de montare a suportului injectorului la 35 Nm.
Strângeți prealabil șuruburile de montare a piuliței de conectare la 24 Nm.
Strângeți piulițele de racord 3 (vezi Figura 4.70) cuplu de 28 Nm.
Strângeți piulițele de conectare cu 1 până la 25 Nm.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării.
Efectuați programare pe calculator.
Porniți motorul.
Verificați dacă există scurgeri de combustibil.