Retragere
Atenţie! Este interzisă deconectarea conectorilor de la injectoare în timp ce motorul este pornit.
Opriți contactul și deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
Înainte de a începe orice lucru la sistemul de alimentare cu combustibil, așteptați 30 de secunde după oprirea motorului.
Scoateți carcasa decorativă de pe motor.
Orez. 4,69. Locația firelor și conectorilor pe motorul DW10TD: 1 - cablaj; 2 - suport pompa pentru umplerea sistemului cu combustibil; 3 - suportul carcasei decorative a motorului; 4, 7, 8 - senzori; 5 - conectori pini; 6 - tub de captare a vaporilor de ulei; 9 - conducta de alimentare cu combustibil
Deconectați conectorii de la senzorii 4, 7, 8 (orez. 4,69).
Deconectați conectorii 5 de la injectoare.
Puneți deoparte cablajul pentru 1 injector.
Luați deoparte tubul 6 pentru captarea vaporilor de ulei și pompa pentru umplerea sistemului cu combustibil.
Scoateți suportul pompei 2 pentru a umple sistemul cu combustibil.
Scoateți un suport 3 al unei carcase decorative a motorului.
Folosiți o șurubelniță pentru a muta elementul de reținere în sus și scoateți conducta de retur a motorinei.
Utilizați SODIMAC 35 pentru a curăța piulițele de îmbinare ale conductelor de combustibil de înaltă presiune și zona din jurul piulițelor.
Orez. 4,70. Conducta de combustibil de inalta presiune: 1 - piuliță de legătură, 25 Nm; 2 - conductă de combustibil de înaltă presiune; 3 - piuliță de legătură, 28 Nm; A - hexagon pe duză
Ținând hexagoanele A cu o cheie (orez. 4,70) pe injectoare, deșurubați piulițele de legătură 1 care fixează conductele de combustibil de înaltă presiune de injectoare cu a doua cheie.
Deșurubați piulițele de conectare 3 care fixează conductele de combustibil de înaltă presiune la distribuitorul de combustibil și scoateți conductele de combustibil 2. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei, închideți conductele de combustibil și fitingurile de pe distribuitorul de combustibil cu dopuri adecvate.
Orez. 4,71. Elemente de fixare a duzei: 1 - știftul de împingere al suportului de montare a duzei; 2 - suport; 3 - șurub
Scoateți șuruburile 3 (orez. 4,71), scoateți suporturile 2 pentru fixarea injectoarelor și știfturile de împingere 1 pentru suporturile pentru fixarea injectoarelor.
Atenţie! La reașarea suprafeței de îmbinare a capului blocului, știfturile de împingere ale suporturilor de montare a injectorului trebuie înlocuite cu știfturile de reparație corespunzătoare.
Atenție, luați atomizoare dintr-un cap al blocului de cilindri.
Scoateți manșoanele de etanșare (intre injector si chiulasa).
Închideți prizele injectoarelor și duzele injectoarelor cu dopuri adecvate.
Instalare
Atenţie! La instalarea injectoarelor, trebuie folosite conducte noi de combustibil de înaltă presiune și manșoane de etanșare.
Scoateți ștecherele care acoperă prizele injectoarelor.
Montați bucșe de etanșare noi pe injectoare.
Montați injectoarele pe chiulasa.
Montați știfturile de tracțiune ale suporturilor de montare a injectorului și fixați-le cu șuruburi, strângeți cu degetele în această etapă.
Conectați conductele de retur de motorină la injectoare.
Instalați conductele de combustibil de înaltă presiune la injectoare și distribuitorul de combustibil și fixați-le cu piulițe de racord, strânse manual în această etapă.
Strângeți șuruburile suportului injectorului la 35 Nm.
Strângeți în prealabil șuruburile de fixare a piuliței de conectare la 24 Nm.
Strângeți piulițele unite 3 (vezi fig. 4,70) cuplu 28 Nm.
Strângeți piulițele de conectare cu 1 până la 25 Nm.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Faceți programare pe computer.
Porniți motorul.
Verificați dacă există scurgeri de combustibil.