Wskaźnik typu tarczowego z adapterem zamontowanym na pompie paliwa Bosch
Uwaga! Do kontroli i regulacji należy użyć czujnika zegarowego oraz adaptera Peugeot nr 0117AK.
1. Jeżeli sprawdzasz moment wtrysku pompy przy pompie zamontowanej na silniku, po zamontowaniu pompy w jej oryginalnym położeniu, odłącz ujemny zacisk akumulatora i przykryj alternator czystą szmatką lub plastikową torbą, aby zapobiec przedostawaniu się paliwa do alternatora.
2. Odłącz przewody wtryskiwaczy.
3. Zamontuj mechanizm rozrządu tak, aby otwory montażowe były wyrównane, a następnie obróć wał korbowy o ćwierć obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4. Odkręć korek znajdujący się z tyłu pompy paliwa, na środku między przyłączami przewodu wtryskiwacza.
5. Zamiast wtyczki należy wkręcić adapter ze wskaźnikiem zegarowym. Ustaw końcówkę wskaźnika w połowie skoku i mocno dokręć nakrętkę zabezpieczającą (patrz Wskaźnik typu tarczowego z adapterem zamontowanym na pompie paliwa Bosch).
6. Powoli obróć wał korbowy w obu kierunkach i obserwuj igłę wskaźnika, aby upewnić się, że tłok pompy paliwa znajduje się w dolnym martwym punkcie. Po zamontowaniu tłoka należy ustawić strzałkę wskaźnika na zero.
7. Powoli obracaj wałem korbowym w kierunku roboczym, aż będzie można zamontować drążek blokujący wału korbowego.
8. Wartość wyświetlana na wskaźniku musi być równa wartości podanej w specyfikacji technicznej. Jeśli konieczna jest regulacja, poluzuj przednie i tylne nakrętki i śruby, a następnie powoli obracaj korpusem pompy, aż wskaźnik wskaże wymaganą wartość, a następnie dokręć śruby i nakrętki pompy.
9. Obróć wał korbowy o 1 i 3/4 obrotu zgodnie z kierunkiem jego obrotu i powoli obracając wałem korbowym w różnych kierunkach, ustaw czujnik zegarowy na zero.
10. Powoli obracaj wałem korbowym zgodnie z kierunkiem jego obrotu, aż pręt blokujący zablokuje wał korbowy. Sprawdź ponownie wartość zmierzoną za pomocą czujnika zegarowego.
11. Jeżeli konieczna jest ponowna regulacja, należy poluzować nakrętki i śruby mocujące pompę i powtórzyć czynności opisane powyżej.
12. Po ustawieniu kąta wtrysku paliwa należy odkręcić adapter i wyjąć czujnik zegarowy.
13. Zamontuj wtyczkę w miejscu adaptera i mocno ją dokręć.
14. Zamontuj przewody wtryskiwaczy, podłącz akumulator i odpowietrz układ paliwowy.