Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Predstih vstrekovania paliva (vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch) — kontrola a nastavenie (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pohonná jednotka
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Predstih vstrekovania paliva (vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch) — kontrola a nastavenie
0
POZOR. Nepokúšajte sa vykonávať postupy nastavenia predstihu vstrekovania bez presných nástrojov. Vhodné špeciálne nástroje na nastavenie časovania vstrekovacieho čerpadla je možné zakúpiť vo veľkých obchodoch s autodielmi alebo u vášho predajcu Peugeot/Citroen. Pred začatím práce si prečítajte bezpečnostné opatrenia popísané v odsek 1 túto kapitolu.


Poznámka: Na kontrolu predstihu vstrekovania vysokotlakového palivového čerpadla je potrebný úchylkomer (špeciálny nástroj Peugeot/Citroen č. 3089-T) spolu so špeciálnou montážnou sondou (špeciálny nástroj Peugeot/Citroen č. 5003-TD) a adaptérom (špeciálny nástroj Peugeot/Citroen č. 7010-T). Bez tohto vybavenia (alebo vhodnú alternatívu) postup kontroly a nastavenia predstihu vstrekovania vysokotlakového palivového čerpadla by mal byť zverený predajcovi Peugeot/Citroen alebo inému odborníkovi, ktorý má príslušné vybavenie.


1. Ak sa predstih vstrekovania paliva kontroluje bez demontáže čerpadla z motora, a nie počas jeho inštalácie, odpojte uzemňovací kábel batérie (pozri "Odpojenie batérie") a prikryte generátor čistou handričkou alebo plastovým vreckom, aby ste ho ochránili pred možným rozliatím paliva.

2. Odstráňte potrubie nasávania vzduchu medzi krytom rozvodu vzduchu a zostavou čističa vzduchu podľa popisu v odsek 3.

3. Odstráňte potrubia vstrekovača paliva podľa popisu v odsek 5.

4. Odpojte elektrické konektory na zadnej strane vysokotlakového palivového čerpadla.

5. Uvoľnite upínaciu skrutku a/alebo maticu (podľa toho, čo je uplatniteľné) a posuňte koniec lanka pre vysoké voľnobežné otáčky pozdĺž lanka tak, aby sa už nedotýkal páky pre vysoké voľnobežné otáčky na čerpadle (teda aby sa táto páka vrátila do polohy obmedzovača) (pozri odsek 4).



6. Zarovnajte značky časovania zostavy motora/vačkového hriadeľa (pozri kapitolu 2B) na zablokovanie kľukového hriadeľa. Odstráňte aretačný nástroj kľukového hriadeľa a potom otočte kľukovým hriadeľom dozadu (proti smeru hodinových ručičiek) približne o štvrť otáčky.

7. Odskrutkujte servisnú zátku umiestnenú v strede medzi štyrmi prevlečnými maticami vstrekovacích potrubí na zadnej strane vysokotlakového palivového čerpadla. Po odskrutkovaní zátky umiestnite pod čerpadlo vhodnú nádobu na zachytenie unikajúceho paliva. Rozliate palivo utrite čistou handričkou.

8. Naskrutkujte adaptér do zadnej časti čerpadla a pripojte mierku k úchylkomeru. Nainštalujte indikátor a sondu do adaptéra (obrázok 8.8). Ak nemáte špecifické náradie pre Peugeot/Citroen, vhodné alternatívne náradie si môžete zakúpiť v mnohých dobrých obchodoch s autodielmi. Umiestnite indikátor tak, aby jeho piest bol v strede zdvihu a bezpečne utiahnite poistnú maticu adaptéra.

Obrázok 8.8. Úchylkomer, adaptér a inštalačná sonda na použitie s čerpadlom Bosch

Obrázok 8.8. Úchylkomer, adaptér a inštalačná sonda na použitie s čerpadlom Bosch


9. Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v oboch smeroch a sledujte číselníkový ukazovateľ, aby ste zistili, kedy piest vysokotlakového palivového čerpadla dosiahne spodnú polohu svojho zdvihu (BDC). Keď je piest správne umiestnený, vynulujte číselníkový ukazovateľ.



10. Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v správnom smere otáčania, kým nebude možné znova nainštalovať aretačný nástroj kľukového hriadeľa.

11. Hodnota na číselníkovom ukazovateli by sa mala rovnať hodnote predstihu vstrekovania palivového čerpadla uvedenej v "Špecifikácie" na začiatku tejto kapitoly. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite predné a zadné upevňovacie matice a skrutky čerpadla a pomaly otáčajte telesom čerpadla, kým sa nedosiahne bod, kde číselníkový indikátor ukazuje stanovenú hodnotu. Keď je čerpadlo správne umiestnené, bezpečne dotiahnite predné a zadné matice a skrutky.

12. Otočte kľukovým hriadeľom o 1 % otáčky v normálnom smere otáčania. Určte polohu BDC pre piest vysokotlakového palivového čerpadla podľa popisu v odseku. 6 a vynulujte indikátor.

13. Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v správnom smere otáčania, kým nebude možné znova nainštalovať aretačný nástroj kľukového hriadeľa (vrátiť motor späť do polohy hornej úvrati). Znova skontrolujte predstih vstrekovania.

Zdroj sa nachádza na webovej stránke: peugeotbook.ru

14. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite matice a skrutky upevnenia čerpadla a zopakujte kroky 11–13.

15. Po nastavení správneho predstihu vstrekovania čerpadla odskrutkujte adaptér a vyberte úchylkomer a mierku.

16. Zaskrutkujte technologickú zátku (s tesniacou podložkou) do čerpadla a bezpečne ho utiahnite.

17. Ak sa tento postup vykonáva ako súčasť inštalácie čerpadla, postupujte podľa popisu v odseku 5.

18. Ak sa postup vykonáva bez demontáže čerpadla z motora, pripojte palivové potrubia vstrekovačov a utiahnite ich prevlečné matice na predpísaný krútiaci moment. Nainštalujte potrubie pre nasávanie vzduchu. Pripojte batériu a potom odvzdušnite palivový systém (pozri odsek 2).

19. Naštartujte motor a nastavte voľnobežné otáčky a otáčky systému proti zhasnutiu motora podľa popisu v odsek 9. Taktiež nastavte lanko pre vysoké voľnobežné otáčky podľa popisu v odsek 4.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Výkon a výfuk (XUD diesely)
Ďalšie

Predstih vstrekovania paliva (vysokotlakové palivové čerpadlo…
Predstih vstrekovania paliva — metódy testovania a nastavenia
Vysokotlakové palivové čerpadlo — demontáž a montáž
Snímač termostatu pre vysoké voľnobežné otáčky
Vzduchový filter a súvisiace komponenty — demontáž a montáž
Vysokotlakové palivové čerpadlo — nastavenie
Vstrekovače paliva — kontrola, demontáž a montáž
Lanko plynu — demontáž, montáž a nastavenie
Senzor ukazovateľa hladiny paliva — demontáž a montáž
Kolektory — demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Systém vstrekovania paliva — testovanie a nastavenie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Odstránenie a inštalácia vysokotlakového palivového regulátora… Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Vstrekovacie čerpadlo paliva (Bosch) — kontrola a nastavenie… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch — demontáž a inštalácia Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Vysokotlakové palivové čerpadlo — demontáž, inštalácia a… Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 12 + 46

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.