Poznámka: Pri inštalácii snímača je potrebné použiť novú tesniacu podložku.
Odstránenie
1. Termostatický snímač sa nachádza na boku krytu termostatu/palivového filtra.
2. Pre ľahší prístup na modeloch s objemom 1,9 l odstráňte kryt rozvodu vzduchu podľa popisu v odsek 3. V prípade potreby odstráňte aj potrubie nasávania vzduchu a odpojte odvzdušňovaciu hadicu od plniaceho hrdla oleja. Viac informácií nájdete v príslušných odsekoch v tejto kapitole.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému podľa popisu v kapitola 1B.
4. Uvoľnite upínaciu skrutku alebo maticu (podľa toho, čo je uplatniteľné) a odpojte koniec lanka pre vysoké voľnobežné otáčky od lanka na páke pre vysoké voľnobežné otáčky vysokotlakového palivového čerpadla (obrázok 4.4, a, b).
Obrázok 4.4, a. Matica svorky konca lanka pre vysoké voľnobežné otáčky (označené šípkou) (lucasovo čerpadlo)
Obrázok 4.4, b. Uvoľnenie skrutky svorky konca lanka pre vysoké voľnobežné otáčky (označené šípkou) (čerpadlo Bosch)
5. Odstráňte kábel z nastavovacej skrutky umiestnenej v držiaku na vysokotlakovom palivovom čerpadle (obrázok 4.5).
Obrázok 4.5. Demontáž lanka pre vysoké voľnobežné otáčky z nastavovacej skrutky (čerpadlo Bosch)
6. Pomocou vhodného otvoreného kľúča odskrutkujte termostatický snímač z telesa termostatu/palivového filtra a vyberte ho spolu s káblom (obrázok 4.6). V prípade potreby odstráňte tesniacu podložku.
Obrázok 4.6. Snímač termostatu pre vysoké voľnobežné otáčky (označené šípkou)
Inštalácia
7. Ak bol pri pôvodnej inštalácii namiesto tesnenia použitý tmel, opatrne odstráňte všetky zvyšky "starého" tmelu zo snímača a puzdra. Uistite sa, že vo vnútri priechodov chladiacej kvapaliny v telese nezostali žiadne stopy tmelu.
8. Nainštalujte snímač pomocou vhodného tmelu alebo novej podložky (podľa toho, čo je uplatniteľné), a bezpečne ho utiahnite.
9. Vložte nastavovaciu skrutku do držiaka na vysokotlakovom palivovom čerpadle a rukou utiahnite poistnú maticu.
10. Prevlečte kábel cez páku vysokých voľnobežných otáčok a nasaďte koncový kryt na kábel, ale neuťahujte upínaciu skrutku ani maticu (podľa toho, čo je uplatniteľné).
11. Nastavte kábel podľa popisu v nasledujúcich odsekoch.
Úprava
12. Pri studenom motore úplne stlačte páku vysokých voľnobežných otáčok smerom k zotrvačníku motora. Utiahnite upínaciu skrutku alebo maticu, aby ste udržali koniec kábla v kontakte s pákou.
13. Nastavte skrutku tak, aby sa páka vysokých voľnobežných otáčok dotýkala príslušnej zarážky, a potom utiahnite poistnú maticu.
Originál nájdete na stránke www.peugeotbook.ru
14. Zmerajte dĺžku otvorenej časti kábla.
15. Nainštalujte odstránené komponenty, aby ste získali prístup k senzoru (pozri príslušné odseky tejto kapitoly).
16. Naplňte chladiaci systém podľa popisu v kapitola 1B, a nechajte motor bežať, kým nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu.
17. Skontrolujte, či je lanko pre vysoké voľnobežné otáčky uvoľnené. Ak nie, senzor môže byť chybný.
18. Pri zahriatom motore skontrolujte vôľu lanka približne 0,5 – 1 mm na čerpadle Lucas a 5 – 6 mm na čerpadle Bosch. To znamená, že termostatický snímač funguje správne.
19. Uistite sa, že motor je kľukového hriadeľa zvyšuje rýchlosť pri voľnobehu boost páky je stlačené v smere motora koniec, kde zotrvačník sa nachádza. Keď je páka úplne posunutá na doraz, vysoké voľnobežné otáčky by mali zodpovedať stanovenej hodnote (podrobné informácie o nastavení vysokých voľnobežných otáčok nájdete v odsek 9).
20. Zastavte motor.