Cuprins: Dispozitiv de creștere a vitezei de…🠇 Reglarea debitului rezidual 🠇 Reglarea turației de mers în gol 🠇 Porniți maneta de accelerație 🠇
Ajustarea se face folosind Figura 425.
Figura 425. Reglarea pompei de combustibil de înaltă presiune Bosch (motor turbodiesel). Referințele la denumirile digitale sunt prezentate în text.
Dispozitiv de creștere a vitezei de mers în gol
- Pe motorul rece, trageți de cablu.
- Așezați maneta (3) în contact cu șurubul de reglare a vitezei de ralanti (8).
- Ținând maneta în poziția sa, strângeți clema de cablu. Dacă este necesar, reglați turația de ralanti rapidă la 950±50 rpm. Fără a modifica poziția șurubului, strângeți piulița de blocare.
Reglarea debitului rezidual
Introduceți o calibră de 1,0 mm între maneta accelerației (7) și șurubul de oprire (5). După slăbirea piuliței de blocare, reglați șurubul de oprire (5) astfel încât turația de mers în gol să crească cu 20-50 rpm. Strângeți piulița de blocare și scoateți calibrul.
Reglarea turației de mers în gol
Turația de mers în gol se reglează cu ajutorul șurubului de reglare (4). Motorul trebuie să funcționeze la 750 ±50 rpm. Dacă este instalată o transmisie automată sau un sistem de aer condiționat, turația de mers în gol trebuie să fie cu 50 rpm mai mare.
[Puteți găsi originalul pe resursă: www.PeugeotBook.ru]
Porniți maneta de accelerație
După deplasarea comutatorului cu 8,5 mm de la opritorul din spate (5) în direcția "alimentare cu gaz", contactul ar trebui să fie deschis. Dacă este necesar, slăbiți ambele șuruburi (b) și mutați comutatorul în sloturi în mod corespunzător.