Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Горивна помпа за високо налягане Bosch (турбодизелов двигател) (Peugeot 306)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Дизелов двигател
  • Впръскване на гориво
  • Горивна помпа за високо налягане Bosch (турбодизелов двигате…
0
Съдържание: Устройство за увеличаване на…🠇 Регулиране на остатъчния поток 🠇 Регулиране на оборотите на празен ход 🠇 Включете лоста за газта 🠇
Корекция се извършва с помощта на Фигура 425.

Фигура 425. Регулиране на горивната помпа за високо налягане Bosch (турбодизелов двигател). В…

Фигура 425. Регулиране на горивната помпа за високо налягане Bosch (турбодизелов двигател). В текста са дадени препратки към цифрови означения.


Устройство за увеличаване на оборотите на празен ход


  • При студен двигател издърпайте кабела.
  • Поставете лоста (3) в контакт с винта за регулиране на бързите обороти на празен ход (8).
  • Докато държите лоста в позицията му, затегнете скобата на кабела. Ако е необходимо, регулирайте високата скорост на празен ход до 950±50 об/мин. Без да променяте позицията на винта, затегнете контрагайката.

Регулиране на остатъчния поток



Поставете 1,0 мм луфтомер между лоста на газта (7) и ограничителния винт (5). След като разхлабите контрагайката, регулирайте ограничителния винт (5) така, че оборотите на празен ход да се увеличат с 20-50 об/мин. Затегнете контрагайката и издърпайте луфтомера.

Регулиране на оборотите на празен ход



Оборотите на празен ход се регулират с помощта на регулиращия винт (4). Двигателят трябва да работи на 750 ±50 об/мин. Ако е монтирана автоматична скоростна кутия или климатик, оборотите на празен ход трябва да са с 50 об/мин по-високи.

Включете лоста за газта



След преместване на превключвателя на 8,5 мм от задния ограничител (5) в посока "захранване с газ", контактът трябва да е отворен. Ако е необходимо, разхлабете двата винта (b) и преместете превключвателя съответно в слотовете.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 306: Впръскване на гориво
Следващия

Горивна помпа за високо налягане Bosch (с изключение на…
Регулиране на горивната помпа за високо налягане
Подгревни свещи
Инжектори — проверка, премахване и монтиране
Демонтиране и монтаж на помпа Bosch
Демонтиране и монтаж на помпа Lucas
Горивна помпа за високо налягане Lucas
Турбокомпресор — премахване и монтиране
Въздушен филтър
Неизправности на турбокомпресора
Кратка информация за турбокомпресорите
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Горивна помпа — тестване, демонтиране и повторно монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Горивна помпа (ниско налягане) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Монтаж на горивна помпа високо налягане BOSCH Пежо 405 (1987-1997)
➨ Горивна помпа високо налягане — демонтаж, монтаж и настройка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Предварител на впръскване на гориво (горивна помпа високо… Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 43 + 33

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |