Spis treści: Urządzenie zwiększające prędkość…🠇 Regulacja przepływu resztkowego 🠇 Regulacja prędkości biegu jałowego 🠇 Włącz dźwignię przyspieszenia 🠇
Regulację przeprowadza się przy użyciu Rysunku 425.
Rysunek 425. Regulacja pompy paliwa wysokociśnieniowego Bosch (silnik turbodiesel). Odniesienia do oznaczeń cyfrowych podano w tekście.
Urządzenie zwiększające prędkość biegu jałowego
- Jeśli silnik jest zimny, pociągnij za linkę.
- Ustaw dźwignię (3) w kontakcie ze śrubą regulacyjną biegu jałowego (8).
- Przytrzymując dźwignię w tej pozycji, dokręć zacisk kablowy. W razie potrzeby wyreguluj prędkość biegu jałowego na 950±50 obr./min. Nie zmieniając położenia śruby, dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
Regulacja przepływu resztkowego
Włóż szczelinomierz 1,0 mm pomiędzy dźwignię gazu (7) a śrubę ograniczającą (5). Po poluzowaniu nakrętki zabezpieczającej wyreguluj śrubę ograniczającą (5) tak, aby zwiększyć prędkość obrotową biegu jałowego o 20–50 obr./min. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą i wyciągnij szczelinomierz.
Regulacja prędkości biegu jałowego
Prędkość obrotową biegu jałowego reguluje się za pomocą śruby regulacyjnej (4). Silnik powinien pracować z prędkością 750 ± 50 obr./min. W przypadku automatycznej skrzyni biegów lub klimatyzacji prędkość obrotowa biegu jałowego powinna być o 50 obr./min wyższa.
Włącz dźwignię przyspieszenia
Po przesunięciu wyłącznika o 8,5 mm od tylnego ogranicznika (5) w kierunku "dopływu gazu" styk powinien być otwarty. W razie potrzeby poluzuj obie śruby (b) i przesuń przełącznik odpowiednio w gniazda.
Źródło artykułu opublikowano pod adresem: peugeotbook