Spis treści: Sterowanie pracą urządzenia…🠇 Regulacja urządzenia zwiększającego…🠇 Sprawdzenie działania układu…🠇 Regulacja urządzenia zwiększającego…🠇 Kabel przyspieszający 🠇 Regulacja prędkości biegu jałowego 🠇 Regulacja przepływu resztkowego 🠇
Regulację przeprowadza się za pomocą rysunku 422. Podano opis całej regulacji, która oczywiście nie zawsze jest przeprowadzana.
Rysunek 422. Regulacja pompy paliwa wysokociśnieniowego Bosch (konwencjonalny silnik wysokoprężny). Odniesienia do oznaczeń cyfrowych i literowych podano w tekście.
Sterowanie pracą urządzenia zwiększającego prędkość obrotową biegu jałowego
Sprawdź przy zimnym silniku, czy dźwignia (3) znajduje się w położeniu krańcowym, naciskając ją w kierunku strzałki na śrubie (1).
Regulacja urządzenia zwiększającego prędkość biegu jałowego
Jeżeli zachodzi konieczność regulacji kabla (9) za pomocą regulatora kabla (2), należy odpowiednio naciągnąć osłonę kabla (6).
Sprawdzenie działania układu zwiększania obrotów biegu jałowego – silnik ciepły
Oryginał można znaleźć w zasobie Peugeotbook.ru
Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i sprawdzić czy cięgno regulatora zwiększenia obrotów biegu jałowego (9) z przodu pompy osłabiony (jest To kabel idący od kapsułki termostatu.
Regulacja urządzenia zwiększającego prędkość biegu jałowego – silnik jest ciepły
Jeżeli przewód nie przesunął się o więcej niż 6 mm, należy sprawdzić działanie wyłącznika temperaturowego na przyłączu wylotowym układu chłodzenia. Trasa kabla jest oznaczona strzałkami na rysunku 423.
Rysunek 423. Luz kabla mierzony jest w miejscu wskazanym pomiędzy dwiema strzałkami. Dwie śruby regulacyjne oznaczone są (1) i (2).
Kabel przyspieszający
Wyłącz silnik. Poproś pomocnika o dociśnięcie pedału gazu do oporu i sprawdź, czy dźwignia (8) przylega do śruby ograniczającej (7). Jeśli tak nie jest, wyreguluj linkę gazu w punkcie "B". Dźwignia (8) powinna przylegać do śruby ograniczającej (5).
Regulacja prędkości biegu jałowego
Odkręcić śrubę (5) tak, aby dźwignia odsunęła się od powierzchni oporowej śruby (7). Po poluzowaniu nakrętki zabezpieczającej śrubą (4) ustawić obroty silnika w określonych granicach (zobacz tabelę rozmiarów i regulacji). Dokręć nakrętkę zabezpieczającą. Należy pamiętać, że w przypadku automatycznej skrzyni biegów lub klimatyzacji prędkość biegu jałowego powinna być o 50 obr./min wyższa.
Regulacja przepływu resztkowego
- Włóż szczelinomierz 1,0 mm w miejsce "A" między dźwignię (8) a śrubę ograniczającą (5). Po poluzowaniu nakrętki zabezpieczającej wyreguluj śrubę ograniczającą (5) tak, aby zwiększyć prędkość biegu jałowego o 20–50 obr./min.
- Aby wyregulować urządzenie zwiększające prędkość biegu jałowego, należy nacisnąć dźwignię (3) do oporu (1) i w razie potrzeby ustawić ogranicznik tak, aby prędkość wynosiła 950 ±50 obr./min.
Szczegóły regulacji przedstawiono również na rysunku 424. Na rysunku pokazano również miejsce umieszczenia szczelinomierza.
Rysunek 424. Regulacja przepływu resztkowego. Prawidłowo ustawiona prędkość zapobiega gaśnięciu silnika. 1. Dźwignia przyspieszenia; 2. Śruba regulacji obrotów biegu jałowego; 3. Śruba regulacji przepływu resztkowego; 4. Śruba regulacyjna zwiększenia obrotów biegu jałowego; 5. Dźwignia