Зміст: Контроль роботи пристрою збільшення…🠇 Регулювання пристрою збільшення…🠇 Контроль роботи пристрою збільшення…🠇 Регулювання пристрою збільшення…🠇 Трос акселератора 🠇 Регулювання оборотів холостого ходу 🠇 Регулювання залишкового потоку 🠇
Регулювання проводиться з використанням рисунка 422. Наводиться опис повного регулювання, яке звичайно проводиться не завжди.
Рисунок 422. Регулювання паливного насоса високого тиску Bosch (звичайний дизельний двигун). Посилання на цифрові та літерні позначення наведені в тексті.
Контроль роботи пристрою збільшення обертів холостого ходу
Перевірити на холодному двигуні, що важіль (3) на упорі, натискаючи ним у напрямку стрілки на болт (1).
Регулювання пристрою збільшення обертів холостого ходу
Якщо потрібно переставити трос (9) за допомогою регулятора троса (2). При цьому слід натягнути оболонку троса (6) відповідним чином.
Контроль роботи пристрою збільшення обертів холостого ходу - двигун теплий
Розігріти двигун до робочої температури і перевірити, що трос регулятора збільшення оборотів холостого ходу (9) з передньої сторони насоса ослаблений (Це трос, який йде від капсули термостата.
Регулювання пристрою збільшення обертів холостого ходу - двигун теплий
Якщо трос перемістився трохи більше, ніж 6 мм, перевірити функціонування температурного вимикача на випускному штуцері системи охолодження. Хід троса заданий стрілками малюнку 423.
Малюнок 423. Вільний хід троса вимірюється у вказаному місці між двома стрілками. Два регулювальні болти мають позначення (1) та (2).
Трос акселератора
Вимкнути двигун. Помічнику повністю натиснути на педаль газу, перевірити, що важіль (8) упирається у завзятий гвинт (7). Якщо цього немає, відрегулювати трос прискорювача в місці "В". Важель (8) повинен розташовуватися на упорі (5).
Регулювання оборотів холостого ходу
Послабте гвинт (5), щоб важіль відійшов від завзятої поверхні гвинта (7). Після ослаблення контргайки гвинтом (4) виставити оберти двигуна в заданих межах (див. таблицю розмірів та регулювань). Затягнути контргайку. Не забувати про те, що при встановленій автоматичній трансмісії або кондиціонері обороти холостого ходу повинні бути вищими на 50 об/хв.
Регулювання залишкового потоку
- Вставити в місці "А" між важелем (8) і наполегливим гвинтом (5) щуп товщиною 1,0 мм. Виставити завзятий гвинт (5) після ослаблення контргайки так, щоб оберти холостого ходу збільшилися на 20-50 об/хв.
- Для регулювання пристрою збільшення обертів холостого ходу притиснути важіль (3) до упору (1) і, якщо потрібно, виставити упор так, щоб обороти склали 950 ±50 об/хв.
Деталі регулювання пояснюються також малюнком 424. На малюнку також показано місце, куди вставляється щуп.
Рисунок 424. Регулювання залишкового потоку. Правильно відрегульовані оберти перешкоджають зупинку двигуна. 1. Важіль прискорювача; 2. Регулювальний гвинт обертів холостого ходу; 3. Регулювальний гвинт залишкового потоку; 4. Регулювальний гвинт збільшення обертів холостого ходу; 5. Важіль