Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Пумпа за гориво високог притиска Bosch (осим турбодизел мотора) (Peugeot 306)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 306 (1993-2002)
  • Дизел мотор
  • Убризгавање горива
  • Пумпа за гориво високог притиска Bosch (осим турбодизел мотора)
0
Садржај: Контрола рада уређаја за повећање…🠇 Подешавање уређаја за повећање…🠇 Провера рада уређаја за повећање…🠇 Подешавање уређаја за повећање броја…🠇 Сајла за гас 🠇 Подешавање брзине празног хода 🠇 Подешавање преосталог протока 🠇
Подешавање се врши помоћу слике 422. Дат је опис комплетног подешавања, које се, наравно, не спроводи увек.

Слика 422. Подешавање Bosch пумпе за гориво високог притиска (конвенционални дизел мотор). У тексту…

Слика 422. Подешавање Bosch пумпе за гориво високог притиска (конвенционални дизел мотор). У тексту су дате референце на нумеричке и словне ознаке.


Контрола рада уређаја за повећање брзине у празном ходу



Проверите на хладном мотору да ли је полуга (3) на граничнику тако што ћете је притиснути у смеру стрелице на вијку (1).

Подешавање уређаја за повећање брзине у празном ходу



Ако је потребно подесити сајлу (9) помоћу подешавача сајле (2), омотач сајле (6) мора бити затегнут у складу са тим.

Провера рада уређаја за повећање броја обртаја у празном ходу - мотор је загрејан



[Оригинал се налази на: peugeotbook.ru]

Загревање мотора на радну температуру и проверите да жице ужета регулатора повећање обртаја празног хода (9) са предње стране пумпе слаб (То уже, долази из капсуле термостата.



Подешавање уређаја за повећање броја обртаја у празном ходу - мотор је загрејан



Ако се кабл није померио више од 6 мм, проверите рад прекидача температуре на излазном прикључку система за хлађење. Путања кабла је означена стрелицама на слици 423.

Слика 423. Слободан ход сајле се мери на назначеном месту између две стрелице. Два завртња за…

Слика 423. Слободан ход сајле се мери на назначеном месту између две стрелице. Два завртња за подешавање су означена са (1) и (2).


Сајла за гас



Искључите мотор. Нека помоћник потпуно притисне папучицу гаса и провери да ли полуга (8) належе на гранични вијак (7). Ако то није случај, подесите сајлу гаса у тачки "Б". Полуга (8) треба да належе на гранични вијак (5).

Подешавање брзине празног хода



Отпустите завртањ (5) док се полуга не удаљи од граничне површине завртња (7). Након отпуштања контранавртке завртњем (4), подесите брзину мотора у оквиру наведених граница (видети табелу димензија и подешавања). Затегните контранавртку. Запамтите да када је инсталиран аутоматски мењач или клима уређај, број обртаја у празном ходу треба да буде 50 о/мин већи.

Подешавање преосталог протока


  • Уметните мерни инструмент од 1,0 мм у положај "А" између полуге (8) и граничног завртња (5). Након отпуштања контранавртке, подесите гранични завртањ (5) тако да се број обртаја у празном ходу повећа за 20-50 о/мин.
  • Да бисте подесили уређај за повећање броја обртаја у празном ходу, притисните ручицу (3) до граничника (1) и, ако је потребно, подесите граничник тако да број обртаја буде 950 ±50 о/мин.

Детаљи подешавања су такође објашњени на слици 424. Слика такође приказује место где се убацује мерни пип.



Слика 424. Подешавање преосталог протока. Правилно подешена брзина спречава гашење мотора. 1.…

Слика 424. Подешавање преосталог протока. Правилно подешена брзина спречава гашење мотора. 1. Ручица гаса; 2. Вијак за подешавање празног хода; 3. Вијак за подешавање преосталог протока; 4. Вијак за подешавање повећања брзине празног хода; 5. Ручица
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Претходни
Пежо 306: Убризгавање горива
Следеће

Подешавање пумпе за гориво високог притиска
Свеће сијалице
Инјектори — провера, демонтажа и монтажа
Уклањање и инсталирање пумпе Bosch
Уклањање и инсталирање пумпе Lucas
Пумпа за гориво високог притиска Bosch (турбо дизел мотор)
Пумпа за гориво високог притиска Lucas
Турбопуњач — уклањање и уградња
Ваздушни филтер
Кварови турбопуњача
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Пумпа за гориво — провера, демонтажа и монтажа Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Чишћење арматуре на шини за гориво високог притиска Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Пумпа за гориво високог притиска Bosch — уклањање и уградња Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Пумпа за гориво високог притиска — скидање, уградња и подешавање Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Пумпа за гориво високог притиска bosch Peugeot Ј5 (1981-1993)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 35 + 28

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.