Уклоните хладњак пуњеног ваздуха.
Скините поклопац зупчастог каиша.
Одврните чеп отвора (1) за проверу горње мртве тачке на слика 409.
Ако је опремљен системом за рециркулацију издувних гасова, одспојите два вакуумска црева са врха пумпе за гориво високог притиска (са белог дела на десној страни пумпе, видети слику 415).
Слика 415. Одспојите два вакуумска црева (1) са врха пумпе за гориво високог притиска.
(Оригинал се налази на: PEUGEOTBOOK)
Одспојите цеви за убризгавање са задње стране пумпе. Између места повезивање цеви убризгавање видљив капа (позиција 2 на слици 416, закрывающая рупу за подешавање тренутака убризгавање. Одврните овај утикач.
Слика 416. Након уклањања цеви за убризгавање (1), одврните чеп (2) са задње стране пумпе.
Уврните индикатор са продужењем из комплета алата уместо чепа и инсталирајте мерну сонду са преднапрезањем од 1,0 мм. Слика 417 приказује начин инсталирања мерних инструмената.
Слика 417. Подешавање Bosch пумпе за гориво високог притиска. Монтажни вијци су означени стрелицама
Одредите положај горње мртве тачке четвртог цилиндра окретањем радилице у оба смера и проналажењем максималног очитавања на скали индикатора на слици 417. Почетна затегнутост мерног инструмента треба да буде 1,0 мм. Приликом провере, посматрајте скалу као што је приказано на слици 418. Димензија "X" је вредност коју треба подесити.
Слика 418. Да бисте добили димензију "X", можете очитати стрелицу на скали на приказани начин.
- Ресетујте скалу индикатора на нулу окретањем спољашњег прстена уређаја.
- Окрените мотор у смеру рада до положаја у којем се блокада може уметнути у блок цилиндра, као што је приказано на слици 413.
- Очитајте са скале индикатора бројчаника. Може да варира за различите типове мотора и узима се из табела спецификација мотора ("статичко време убризгавања"). Могуће су три вредности за различите типове мотора: 1,07 мм, 0,77 мм или 0,66 мм, са толеранцијом од плус или минус 0,03 мм. Ако очитавање скале одступа од наведене вредности, потребно је подешавање.
- Отпустите предње вијке пумпе (стрелице на слици 417) и носеће вијке на задњој страни и нагните пумпу даље од мотора.
- Полако ротирати пумпа ка мотора до тада, док очитавања скале стрелочного индикатор не постане једнака циљној вредности. Затегните предње вијке на 20 Nm, а задње вијке на 22 Nm. Док затежете вијке, пратите очитавања индикатора на слици 418, јер се она не би требало мењати (промена очитавања указује на кршење подешеног положаја пумпе).
- Поново проверите подешавање пумпе као што је горе описано и уклоните све инструменте и уређаје. Заврните чепове у главу цилиндра (30 Nm) и задњу страну пумпе (20 Nm).
- Повежите цеви за убризгавање. Затегните навртке обртним моментом од 20 Nm.
- Заврните грејаче обртним моментом од 22 Nm. Спојите жице.
- Уградите поклопац зупчастог каиша.
Сви остали радови се изводе обрнутим редоследом. Покрените мотор. Проверите рад мотора и евентуално извршите додатна подешавања.
Можете проверити подешавања описана у наставку и по потреби их прилагодити према одговарајућим упутствима. Обавезно прочитајте одељак о пумпи за гориво високог притиска Bosch.