Uklonite hladnjak nabojnog zraka.
Skinite poklopac razvodnog remena.
Odvrnite čep rupe (1) za provjeru gornje mrtve točke na slika 409.
Ako je opremljen sustavom za recirkulaciju ispušnih plinova, odvojite dva vakuumska crijeva s vrha visokotlačne pumpe za gorivo (s bijelog dijela na desnoj strani pumpe, pogledajte sliku 415).
Slika 415. Odvojite dva vakuumska crijeva (1) s vrha visokotlačne pumpe za gorivo.
Odvojite cijevi za ubrizgavanje sa stražnje strane pumpe. Između mjesta spajanje cijevi za ubrizgavanje vidljiva stub (pozicija 2 na slici 416, pokriva otvor za podešavanje trenutaka za ubrizgavanje. Odvrnite ovaj utikač.
Slika 416. Nakon uklanjanja cijevi za ubrizgavanje (1), odvrnite čep (2) sa stražnje strane pumpe.
Uvrnite komparator s kazaljkom iz kompleta alata s produžetkom i postoljem umjesto čepa te ugradite mjernu sondu s prednapetošću od 1,0 mm. Slika 417 prikazuje kako ugraditi mjerne instrumente.
Slika 417. Podešavanje Bosch visokotlačne pumpe za gorivo. Vijci za montažu označeni su strelicama
Odredite gornji mrtvi položaj četvrtog cilindra okretanjem radilice u oba smjera i pronalaženjem maksimalnog očitanja na skali indikatora na slici 417. Početna napetost mjernog instrumenta treba biti 1,0 mm. Prilikom provjere promatrajte skalu kao što je prikazano na slici 418. Dimenzija "X" je vrijednost koju treba postaviti.
Slika 418. Da biste dobili dimenziju "X", možete očitati strelicu na skali na prikazani način.
- Vratite skalu indikatora na nulu okretanjem vanjskog prstena uređaja.
- Okrenite motor u smjeru rada do položaja u kojem se blokirna šipka može umetnuti u blok cilindra, kao što je prikazano na slici 413.
- Očitajte vrijednost na skali indikatora. Može varirati za različite tipove motora i uzima se iz tablica specifikacija motora ("statičko vrijeme ubrizgavanja"). Moguće su tri vrijednosti za različite tipove motora: 1,07 mm, 0,77 mm ili 0,66 mm, s tolerancijom od plus ili minus 0,03 mm. Ako očitanje skale odstupa od navedene vrijednosti, potrebno je podešavanje.
- Uklonite prednje vijke pumpe (strelice na slici 417) i potporne vijke sa stražnje strane i nagnite pumpu od motora i prema van.
- Polako okrećite pumpu prema motoru dok očitanje mjerača ne bude jednako navedenoj vrijednosti. Zategnite prednje vijke momentom od 20 Nm, a stražnje vijke momentom od 22 Nm. Tijekom zatezanja vijaka pratite očitanja indikatora na slici 418, jer se ne bi trebala mijenjati (promjena očitanja znači da je podešeni položaj pumpe narušen).
- Ponovno provjerite podešavanje pumpe kako je gore opisano i uklonite sve instrumente i uređaje. Zavrnite čepove u glavu cilindra (30 Nm) i stražnju stranu pumpe (20 Nm).
- Spojite cijevi za ubrizgavanje. Zategnite matice spojnice momentom od 20 Nm.
- Zavrnite grijače s momentom pritezanja od 22 Nm. Spojite žice.
- Ugradite poklopac razvodnog remena.
Svi ostali radovi se izvode obrnutim redoslijedom. Pokrenite motor. Provjerite rad motora i eventualno napravite dodatna podešavanja.
Možete provjeriti dolje opisane postavke i po potrebi ih prilagoditi prema odgovarajućim uputama. Obavezno pročitajte odjeljak o visokotlačnoj pumpi za gorivo Bosch.