Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Boschev sustav ubrizgavanja goriva (Peugeot 306)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Boschev sustav ubrizgavanja goriva
0
Sadržaj: Boschev sustav ubrizgavanja goriva 🠇 Boschev sustav ubrizgavanja goriva 🠇 Boschev sustav ubrizgavanja goriva 🠇
Instalirano na: - motore tipa XUD 9A/L

Identifikacijski broj pumpe je VER425.1 201

Dizajn pumpe - Klipna distribucijska pumpa

Statičko vrijeme ubrizgavanja, u gornjoj mrtvoj točki (hod klipa pumpe): — 1,07±0,02 mm

Dinamičko podešavanje - 18+\-1° (regulirano posebnim uređajem)

Broj okretaja u praznom hodu: 750 +50\-0 o/min (800 +50\-0 o/min s klima uređajem)

Maksimalni broj okretaja (bez tereta): — 5150 ±125 okretaja u minuti

Ubrzani prazan hod - 950±50 o/min

Podešavanje brzine zaustavljanja motora:
  • debljina podesive podloške: 3,0 mm
  • podesiva brzina - 1250±100 o/min

Boschev sustav ubrizgavanja goriva



Instalirano na: - motore tipa XUD 9Y

Identifikacijski broj pumpe je VER162.4 518

Dizajn pumpe - Klipna distribucijska pumpa

Statičko vrijeme ubrizgavanja, u gornjoj mrtvoj točki (hod klipa pumpe): — 0,77±0,02 mm

Dinamičko podešavanje -12 +\-1° (regulirano posebnim uređajem)

Broj okretaja u praznom hodu: 775 +25\-0 o/min (775 +50\-0 o/min s klima uređajem)

Maksimalni broj okretaja (bez tereta) — 5100±125 okretaja u minuti

Ubrzani prazan hod - 950±50 o/min

Podešavanje brzine zaustavljanja motora:
  • debljina podesive podloške - 1,0 mm
  • podesiva brzina -775 +20\-50 o/min

Boschev sustav ubrizgavanja goriva



Instalirano na: - motore tipa XUD 9TE/L

Identifikacijski broj pumpe je VER445.2 XUD 203

Dizajn pumpe - Klipna distribucijska pumpa

Statičko vrijeme ubrizgavanja, u gornjoj mrtvoj točki (hod klipa pumpe): — 0,66±0,02 mm



Dinamičko podešavanje - 11±1° (regulirano posebnim uređajem)

Broj okretaja u praznom hodu: 750 +50\-0 o/min (800 +50\-0 o/min s klima uređajem)

Maksimalni broj okretaja (bez tereta): — 5100±80 okretaja u minuti

Ubrzani prazan hod - 950±50 o/min

Podešavanje brzine zaustavljanja motora:
  • debljina podesive podloške: 3,0 mm
  • podesiva brzina - 1250 +/- 100 okretaja u minuti

Boschev sustav ubrizgavanja goriva



Instalirano na: - motore tipa XUO 9TE/Y

Identifikacijski broj pumpe je VER472 XUD 210

Dizajn pumpe - Klipna distribucijska pumpa

Statičko vrijeme ubrizgavanja, u gornjoj mrtvoj točki (hod klipa pumpe): — 0,63 + 0,02 mm

Dinamičko podešavanje - 10,5 +\-1° (regulirano posebnim uređajem)

Broj okretaja u praznom hodu: 750 +50\-0 o/min (800 +50\-0 o/min s klima uređajem)

Maksimalni broj okretaja (bez tereta): — 5100±80 okretaja u minuti

Ubrzani prazan hod - 950±50 o/min

Podešavanje brzine zaustavljanja motora:
  • debljina podesive podloške: 3,0 mm
  • podesiva brzina - 1250 +/- 100 okretaja u minuti

Položaj vijaka za podešavanje Bosch jedinice za ubrizgavanje goriva (turbodizelski motori) 1.…

Položaj vijaka za podešavanje Bosch jedinice za ubrizgavanje goriva (turbodizelski motori) 1. Onemogućavanje kontrole vremena ubrizgavanja goriva kada je motor hladan i pod malim opterećenjem; 2. Poluga za zaustavljanje; 3. Ručica gasa (ručica gasa); 4. Električni prekidač za zaustavljanje s 3 položaja za (1); 5. Vijak za podešavanje preostalog protoka; 6. Vijak za podešavanje brzine praznog hoda; 7. Vijak za podešavanje praznog hoda; 8. Elektromagnetski prekidač za zaustavljanje.; 9. Šuplji vijak kanala za povrat goriva (oznaka IZLAZA)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 306: Tehnički podaci
Sljedeći

Uređaj za ubrizgavanje goriva — dizelski motor radnog volumena…
Električna oprema — tehnički podaci
Bosch LE2 kočioni sustav s ABS-om
Bosch 2E kočioni sustav s ABS-om
Bendix kočioni sustav s ABS-om
Zatezni momenti za navojne spojeve
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Sustav goriva — smanjenje tlaka Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Elektronički sustav ubrizgavanja goriva (TU5JP motor) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Sustav ubrizgavanja goriva Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Sustav ubrizgavanja goriva — opća provjera Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Magnetti-Marelli sustav ubrizgavanja goriva. 1,8-litreni motor Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 47 + 21

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.