Cuprins: Sistem de injecție de combustibil…🠇 Sistem de injecție de combustibil…🠇 Sistem de injecție de combustibil…🠇
Instalat pe: - motoare tip XUD 9A/L
Numărul de identificare al pompei este VER425.1 201
Proiectarea pompei - Pompă de distribuție cu piston
Sincronizarea injecției statice, în punctul mort superior (cursa pistonului pompei)— 1,07±0,02 mm
Reglare dinamică - 18+\-1° (reglat de un dispozitiv special)
Turație de mers în gol: 750 +50\-0 rpm (800 +50\-0 rpm cu aer condiționat)
Număr maxim de rotații (fără sarcină)— 5150 ±125 rot/min
Turație accelerată la ralanti - 950±50 rpm
Reglarea vitezei de oprire a motorului:
- grosimea șaibei de reglare: 3,0 mm
- viteză reglabilă - 1250±100 rpm
Sistem de injecție de combustibil Bosch
Instalat pe: - motoare tip XUD 9Y
Numărul de identificare al pompei este VER162.4 518
Proiectarea pompei - Pompă de distribuție cu piston
Sincronizarea injecției statice, în punctul mort superior (cursa pistonului pompei)— 0,77±0,02 mm
Reglare dinamică -12 +\-1° (reglat de un dispozitiv special)
Turație de mers în gol: 775 +25\-0 rpm (775 +50\-0 rpm cu aer condiționat)
Număr maxim de rotații (fără sarcină) — 5100±125 rot/min
Turație accelerată la ralanti - 950±50 rpm
Reglarea vitezei de oprire a motorului:
- grosimea șaibei de reglare - 1,0 mm
- viteză reglabilă -775 +20\-50 rpm
Sistem de injecție de combustibil Bosch
Instalat pe: - motoare tip XUD 9TE/L
Numărul de identificare al pompei este VER445.2 XUD 203
Proiectarea pompei - Pompă de distribuție cu piston
Sincronizarea injecției statice, în punctul mort superior (cursa pistonului pompei)— 0,66±0,02 mm
Reglare dinamică - 11±1° (reglat de un dispozitiv special)
Turație de mers în gol: 750 +50\-0 rpm (800 +50\-0 rpm cu aer condiționat)
Număr maxim de rotații (fără sarcină)— 5100±80 rot/min
Turație accelerată la ralanti - 950±50 rpm
Reglarea vitezei de oprire a motorului:
- grosimea șaibei de reglare: 3,0 mm
- viteză reglabilă - 1250 +/-100 rpm
Sistem de injecție de combustibil Bosch
Instalat pe: - motoare tip XUO 9TE/Y
Numărul de identificare al pompei este VER472 XUD 210
Proiectarea pompei - Pompă de distribuție cu piston
Sincronizarea injecției statice, în punctul mort superior (cursa pistonului pompei): — 0,63 + 0,02 mm
Reglare dinamică - 10,5 +\-1° (reglat de un dispozitiv special)
Turație de mers în gol: 750 +50\-0 rpm (800 +50\-0 rpm cu aer condiționat)
Număr maxim de rotații (fără sarcină)— 5100±80 rot/min
Turație accelerată la ralanti - 950±50 rpm
Reglarea vitezei de oprire a motorului:
- grosimea șaibei de reglare: 3,0 mm
- viteză reglabilă - 1250 +/-100 rpm
Amplasarea șuruburilor de reglare a unității de injecție de combustibil Bosch (motoare turbodiesel) 1. Dezactivarea controlului temporizării injecției de combustibil când motorul este rece și sub sarcină redusă; 2. Maneta de oprire; 3. Maneta de accelerație (manetă de accelerație); 4. Întrerupător electric de oprire cu 3 poziții pentru (1); 5. Șurub de reglare a debitului rezidual; 6. Șurub de reglare a vitezei de mers în gol; 7. Șurub de reglare a turației de mers în gol; 8. Întrerupător electromagnetic de oprire.; 9. Șurubul gol al canalului de retur al combustibilului (marcaj OUT)