Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate (Peugeot 306)

Motoare de tip TU

Șuruburi chiulasă - bloc cilindru din aluminiu: - prima trecere 20 Nm

strângere la a doua trecere la un unghi de 240°

Bloc cilindri din fontă:

• prima trecere - 20 nm
• strângere a doua trecere la un unghi de 120°
• strângere la a treia trecere la un unghi de 120°

(Articol republicat de pe site-ul web Peugeotbook.ru)

Șurub de montare a pinionului arborelui cu came - 80 Nm

Piulițe de blocare ale șurubului de reglare a supapei - 18 Nm

Piulițele capacului chiulasei - 5 Nm

Placă de fixare a arborelui cu came - 15 Nm

Piulițe lagăr bielă - motor 1/4 litru:

• prima trecere - 20 nm
• strângere la a doua trecere la un unghi de 45°

Piulițele rulmentului bielei - motor de 1,6 litri: - 37,5 Nm

Rulmenți principali - motor de 1,4 litri:

• Șuruburi carcasă - 40 Nm
• Șuruburi mici pe carterul motorului (de-a lungul marginii exterioare) — 8 nm

Șuruburi rulment principal - motor 1.6L:

• prima trecere - 20 nm
• a doua trecere - strângere la un unghi de 50°

Șuruburi volantă - 65 Nm

Șurubul fuliei curelei de distribuție a arborelui cotit - 100 Nm

Fixarea scripetelui curelei la carcasa scripetelui curelei - 8 Nm

Carcasa racordului de ieșire a sistemului de răcire - 8 Nm

Capac garnitură de ulei față - 8 Nm

Flanșă etanșare ulei spate - 8 nm

Carcasa acționării distribuitorului de aprindere - 8 Nm



Montarea distribuitorului de aprindere pe carcasă - 8 Nm

Pompă de combustibil pe chiulasă - 8 Nm

Tub jojă ulei chiulasă - 15 Nm

Scara pentru setarea sincronizării aprinderii pe blocul cilindrilor este de 8 Nm

Pompă de apă, șuruburi mici - 30 Nm

Pompă de apă, șuruburi mari - 55 Nm

Dop de canal, lubrifianți - 39 nm

Senzor (lângă filtru) — 28 nm

Senzor (deasupra filtrului) — 25 nm

Pompă de ulei și baie de ulei pe blocul cilindrilor - 8 Nm

Știfturi galerie evacuare 5 - 7,5 Nm

Piulițe galerie evacuare - 16 Nm

Cleme pentru țeava de eșapament - 12 Nm

Galeria de admisie pe chiulasă - 8 Nm

Bușon de golire a uleiului - 39 Nm

Suporturi motor - vezi textul

Bujii (cu inele de etanșare) — 35 nm

Ambreiaj volant - 15 Nm

Motoare de tip XU

Șuruburi chiulasă motoare cu 8 supape:

• prima trecere - până la 60 nm
• a doua trecere - slăbiți complet
• a treia trecere - strângere la 20 Nm
• a patra trecere - strângere la un unghi de 300°

Șuruburi chiulasă - Motoare cu 16 supape:

• prima trecere - până la 35 nm
• a doua trecere - până la 70 nm
• strângere la a treia trecere la un unghi de 160°

Șurubul rolei de distribuție a arborelui cu came - 35 Nm

Capace rulmenți arbore cu came - 15 Nm

Șuruburi volantă - 50 Nm

Șurubul fuliei curelei de distribuție a arborelui cotit - 110 Nm

Șuruburi capac distribuție - 10 Nm

Capac chiulasă - 10 Nm

Șuruburi tensionare curea de distribuție - 16 Nm

Șuruburi capac rulment principal - 70 Nm

Capace de lagăre de bielă:

• prima trecere - până la 40 nm
• a doua trecere - slăbiți complet
• strângeți a treia trecere la 20 Nm cu un unghi suplimentar de 70°

Bușon de golire a uleiului - 30 Nm



Suporturi motor - vezi textul

Galerie de admisie - 20 Nm

Pompă de apă - 15 Nm

Șuruburi ambreiaj - 15 Nm

Motoare diesel și turbodiesel

Șuruburi chiulasă - Non-Turbo:

• prima trecere - strângere la 70 Nm
• a doua trecere - strângere la un unghi de 180°

Șuruburi chiulasă - Motoare turbo diesel:

• prima trecere - strângere la 20 Nm
• a doua trecere - strângere la 60 Nm
• a treia trecere - strângere la un unghi de 220°

Capace de lagăr biele - 50 Nm

Capace rulmenți principali - 70 Nm

Roata curelei arborelui cotit:

• prima trecere - 40 nm
• a doua trecere - strângere la un unghi de 60°

Șuruburi volantă - 50 Nm

Roata de distribuție a arborelui cu came - 45 Nm

Capace rulmenți arbore cu came - 20 Nm

Capac chiulasă - 2 Nm

Baie de ulei - 15 Nm

Fixare cu rolă de tensionare - 20 Nm

Rolă de tensionare - 20 Nm

Rolă de acționare a pompei de combustibil de înaltă presiune - 50 Nm

Pompă de ulei - 15 Nm

Injectoare - 90 nm

Bujii incandescente - 22 nm

Pompă de apă - 10 Nm

Racord de ieșire al sistemului de răcire - 15 Nm

Șurub filtru de combustibil - 15 Nm

Șuruburi capac filtru - 6 Nm

Comutator de temperatură - 18 nm

Galerie de evacuare - 22 Nm

Turbocompresor - 55 Nm

Pompă de vid - 25 nm

Galerie de admisie - 25 Nm

Disc de acționare a ambreiajului - 22 Nm

Suporturi motor/cutie de viteze - vezi secțiunea relevantă

Transmitere

Bușoane de golire și umplere cu ulei - 25 Nm

Comutator de lumină marșarier - 25 Nm

Cutie de viteze MA

Cutie de viteze pe motor - 35 Nm

Axă de susținere cutie la cutie - 20 nm

Suport cauciuc-metal pentru corp - 25 nm

Piuliță ax suport cutie de viteze - 65 Nm



Șuruburi tăviță baterie - 20 Nm

Suporturi unitate de control - 20 nm

Forța de împingere asupra pârghiei articulate este de 20 Nm

Șuruburi demaror - 20 Nm

Suport arbore cardanic - 18 Nm

Piulițe arbore cardanic (fără ABS) - 265 Nm

Piulițele arborelui de transmisie (cu ABS) - 325 Nm

Șuruburi de roată - 85 Nm

Cutie de viteze MA

Cutie de viteze pe motor - 45 Nm

Axă de susținere cutie-la-cutie - 50 nm

Șuruburi laterale suport cutie de viteze - 25 Nm

Piuliță ax suport cutie de viteze - 65 Nm

Șuruburi tăviță baterie - 20 Nm

Șuruburi de montare a unității de control (ABS) - 20 Nm

Suport diferențial - 20 Nm

Șuruburi demaror - 20 Nm

Suport arbore cardanic - 18 Nm

Piulițe arbore cardanic - 325 Nm

Șurub de susținere a cuplului - 50 Nm

Șuruburi de roată - 85 Nm

Bucșă de ghidare a coșului ambreiajului - 6 Nm

Director

Piulița volanului - 3 Nm

Montarea casetei de direcție pe șasiu - 60

Capetele de direcție pe brațele oscilante - 35 Nm

Tije de direcție pe cremalieră dințată - 50 Nm

Șurub de strângere a cuplajului de direcție - 2,5 Nm

Piulițe de racord pentru tuburi - 13 Nm

Piulițe de blocare pentru tija de direcție - 45 Nm

Cilindru servodirecție - 55 Nm

Cilindru servodirecție pe tija de direcție - 55 Nm

Suspensie față

Amortizor pe caroserie - 20 Nm

Piuliță tijă, suport lonjeron amortizor superior - 45 Nm

Amortizor pe fuzetă - 55 Nm

Piulițele articulației tijei de direcție - 35 Nm

Bielete superioare și inferioare ale barei antiruliu - 40 Nm

Bară antiruliu pe brațul transversal - 55 Nm

• Braț transversal pe cadru, spate - 55 Nm
• Braț transversal pe cadru, față - 75 Nm

Articulație sferică pe braț transversal - 50 Nm



Bucșă braț transversal pe cadru - 27 Nm

• Piuliță arbore de transmisie - filet M20 - 265 Nm
• Piuliță arbore de transmisie - filet M25 - 325 Nm

Șuruburi de montare a etrierului de frână:

• etrier de frână Bendix - 110 Nm
• frâne Teves - suport etrier - 30 Nm
• frâne Teves - carcasă etrier de frână - 120 Nm

Piulițe de roată - 85 Nm

Suspensie spate

Suport amortizor, superior - 75 Nm

Suport amortizor, inferior - 120 Nm

Șurub de montare a barei de torsiune - 20 Nm

Bielă antiruliu pe brațul oscilant - 35 Nm

Piulițe rulment roată - 185 Nm

Grindă punte pe corp - 45 nm

Pini de susținere a fasciculului - 45 nm

Scut de frână (tambur) pe pod - 40 nm

Piulițe de roată - 85 Nm

Sistem de frânare

Șuruburi de montare a etrierului de frână, frâne roți față:

• Bendix - Carcasă etrier frână - 110 Nm
• Lucas - Carcasă etrier frână - 100 Nm
• Teves - Etrier de frână pe corpul etrierului de frână - 30 Nm
• Teves - Carcasă etrier frână - 120 Nm

Cilindru principal - 15 Nm

Supape de eliberare a aerului - 8 Nm

Conectarea furtunurilor de frână - 13 Nm

Piulițe de racord pentru conducta de frână - 14 Nm

Piuliță arbore de transmisie - filet M20 - 265 Nm

Piuliță arbore de transmisie - filet M25 - 325 Nm

Piulițele butucului roții spate - 185 Nm

Servofrână pe peretele despărțitor - 20 Nm

Șuruburi de montare a scutului de frână pe brațul oscilant - 40 Nm

Etrier de frână spate pe corpul etrierului de pe puntea spate - 120 Nm

Șuruburi de roată - 85 Nm

Suport unitate de control hidraulică ABS - 20 Nm

Conectarea conductelor la unitate - 15 nm

Senzori de viteză ABS, față, pe fuzete - 10 Nm



Senzori de viteză ABS, spate, pe partea din spate a punții spate - 10 Nm

Șurub de montare a regulatorului de forță de frânare dependent de sarcină - 20 Nm

Piuliță ax pedală - 20 Nm

Jante din aliaj ușor - Urmați instrucțiunile producătorului.