Въртящи моменти на затягане за резбови съединения (Peugeot 306)

Двигатели тип TU

Болтове на цилиндровата глава - алуминиев цилиндров блок: - първи проход 20 Nm

второто преминаване дотяжка на ъгъл — 240°

Чугунен цилиндров блок:

• първо преминаване - 20 nm
• второто преминаване дотяжка на ъгъл — 120 градуса
• третият проход дотяжка на ъгъл — 120 градуса

Болт за монтаж на зъбното колело на разпределителния вал - 80 Nm

Контрагайки на регулиращия винт на клапана - 18 Nm

Гайки на капака на цилиндровата глава - 5 Nm

Фиксираща плоча на разпределителния вал - 15 Nm

Гайки на лагерите на мотовилките - двигател 1/4 литров:

• първо преминаване - 20 nm
• второто преминаване дотяжка на ъгъл от — 45°

Гайки шатунных лагери — цилиндров двигател с работен обем 1,6 литра: — 37,5 нм

Американските лагери — цилиндров двигател с работен обем 1.4 литра:

• Болтове на корпуса - 40 Nm
• Малки болтове на картера на двигателя (по външния ръб) — 8 nm

Болтове на главния лагер - двигател 1.6L:

• първо преминаване - 20 nm
• втори пропуск — дотяжка на ъгъл от — 50°

Болтове на маховика - 65 Nm

Болт на ролката на ангренажния ремък на коляновия вал - 100 Nm

Закрепване на ремъчната шайба към корпуса на ремъчната шайба - 8 Nm

Корпус на изходния фитинг на охладителната система - 8 Nm

Преден капак на семеринга - 8 Nm

Фланец на задното семерингово уплътнение - 8 nm

Корпус на задвижването на разпределителя на запалването - 8 Nm

Монтиране на разпределителя на запалването върху корпуса - 8 Nm

Горивна помпа на главата на цилиндъра - 8 Nm

Тръба за измерване на маслото в цилиндровата глава - 15 Nm

Скала за изложбата момента на запалване на блока на цилиндрите — 8 nm

Водна помпа, малки болтове - 30 Nm

Водна помпа, големи болтове - 55 Nm

Канална тапа, смазочни материали - 39 nm

Сензор (до филтъра) — 28 nm

Сензор (над филтъра) — 25 nm

Маслена помпа и картер на цилиндровия блок - 8 Nm

Болтове на изпускателния колектор 5 - 7,5 Nm

Гайки на изпускателния колектор - 16 Nm

Скоби за изпускателната тръба - 12 Nm

Всмукателен колектор на главата на цилиндра - 8 Nm

Пробка за източване на маслото - 39 Nm

Тампони на двигателя - вижте текста

Свещи (с уплътнителни пръстени) — 35 нм

Маховик - 15 Nm

Двигатели тип XU

Болтове на цилиндровата глава на 8-клапанови двигатели:

• първо преминаване - до 60 nm
• второ преминаване - напълно разхлабете
• трети проход - затегнете до 20 Nm
• четвърти проход - затягане до ъгъл от 300°

Болтове на цилиндровата глава - 16-клапанови двигатели:

• първо преминаване - до 35 nm
• второ преминаване - до 70 nm
• третият проход дотяжка на ъгъл — 160°

Болт на ангренажната ролка на разпределителния вал - 35 Nm

Капачки на лагерите на разпределителния вал - 15 Nm

Болтове на маховика - 50 Nm

Болт на ролката на ангренажния ремък на коляновия вал - 110 Nm

Болтове на капака на ангренажния механизъм - 10 Nm

Капак на цилиндровата глава - 10 Nm

Болтове за обтягане на ангренажен ремък - 16 Nm

Болтове на капака на главния лагер - 70 Nm

Капачки на лагери на мотовилки:

• първо преминаване - до 40 nm
• второ преминаване - напълно разхлабете
• третият проход затегнете — до 20 нм с доворотом на ъгъл 70°

[Източникът е наличен на уебсайта: PEUGEOTBOOK]
Пробка за източване на маслото - 30 Nm

Тампони на двигателя - вижте текста

Всмукателен колектор - 20 Нм

Водна помпа - 15 Нм

Болтове на съединителя - 15 Nm

Дизелови и турбодизелови двигатели

Болтове на цилиндровата глава - без турбокомпресор:

• първи проход - затегнете до 70 Nm
• втори проход - затягане под ъгъл от 180°

Болтове на цилиндровата глава - турбодизелови двигатели:

• първи проход - затегнете до 20 Nm
• втори проход - затегнете до 60 Nm
• трети проход - затягане до ъгъл от 220°

Капачки на лагери на мотовилки - 50 Nm

Капачки на основни лагери - 70 Nm

Ремъчна шайба на коляновия вал:

• първо преминаване - 40 nm
• втори проход - затягане до ъгъл от 60°

Болтове на маховика - 50 Nm

Ангренажна ролка на разпределителния вал - 45 Nm

Капачки на лагерите на разпределителния вал - 20 Nm

Капак на цилиндровата глава - 2 Nm

Картер - 15 Nm

Закрепване на обтягащата ролка - 20 Nm

Обтягаща ролка - 20 Nm

Задвижваща ролка на горивната помпа за високо налягане - 50 Nm

Маслена помпа - 15 Нм

Инжектори - 90 nm

Подгревни свещи - 22 nm

Водна помпа - 10 Нм

Фитинг за изход на охладителната система - 15 Nm

Болт на горивния филтър - 15 Nm

Болтове на капака на филтъра - 6 Nm

Температурен превключвател - 18 nm

Изпускателен колектор - 22 Нм

Турбокомпресор - 55 Нм

Вакуумна помпа - 25 nm

Всмукателен колектор - 25 Нм

Задвижващ диск на съединителя - 22 Nm

Тампони за двигател/скоростна кутия - вижте съответния раздел

Предаване

Пробки за източване и пълнене на масло - 25 Nm

Превключвател на светлините за заден ход - 25 Nm

Скоростна кутия MA

Скоростна кутия на двигателя - 35 Nm

Оста на опората от кутия до кутия - 20 nm

Гумено-метална опора за тялото - 25 nm

Гайка на оста на опората на скоростната кутия - 65 Nm

Болтове на тавата на акумулатора - 20 Nm

Монтаж на управляващия блок - 20 nm

Тяга на шарнирном рычаге — 20 нм

Стартерни болтове - 20 Nm

Опора на карданния вал - 18 Nm

Гайки на задвижващия вал (без ABS) - 265 Nm

Гайки на задвижващия вал (с ABS) - 325 Nm

Болтове на колелата - 85 Nm

Скоростна кутия MA

Скоростна кутия на двигателя - 45 Nm

Ос за поддръжка между кутии - 50 nm

Странични болтове за закрепване на скоростната кутия - 25 Nm

Гайка на оста на опората на скоростната кутия - 65 Nm

Болтове на тавата на акумулатора - 20 Nm

Болтове за монтаж на управляващия блок (ABS) - 20 Nm

Закрепване на диференциала - 20 Nm

Стартерни болтове - 20 Nm

Опора на карданния вал - 18 Nm

Гайки на задвижващия вал - 325 Nm

Болт за опора на въртящия момент - 50 Nm

Болтове на колелата - 85 Nm

Водеща втулка на коша на съединителя - 6 Nm

Управление

Гайка на волана - 3 Nm

Монтаж на кормилната уредба на шасито - 60

Кормилни краища на люлеещите се рамена - 35 Nm

Кормилни щанги на зъбна рейка - 50 Nm

Затягащ болт на кормилната муфа - 2,5 Nm

Тръбни гайки - 13 Nm

Контрагайки на кормилната щанга - 45 Nm

Цилиндър на сервоусилвателя на волана - 55 Nm

Цилиндър на сервоусилвателя на кормилния прът - 55 Nm

Предно окачване

Амортисьорна стойка на каросерията - 20 Nm

Гайка на пръта, горна опора на амортисьора - 45 Nm

Амортисьорна стойка на шенкела - 55 Nm

Гайки на шарнира на кормилната щанга - 35 Nm

Горни и долни рамена на стабилизиращата щанга - 40 Nm

Стабилизатор на напречната греда - 55 Nm

• Носач на рамата, заден - 55 Nm
• Носач на рамата, отпред - 75 Nm

Шарнир на напречен носач - 50 Nm

Втулка на носача на рамата - 27 Nm

• Гайка на задвижващия вал - резба M20 - 265 Nm
• Гайка на задвижващия вал - резба M25 - 325 Nm

Болтове за монтаж на спирачния апарат:

• спирачен апарат Bendix - 110 Nm
• спирачки Teves - крепеж на челюстите - 30 Nm
• спирачки Teves - корпус на спирачния апарат - 120 Nm

Гайки на колелата - 85 Nm

Задно окачване

Горен тампон на амортисьора - 75 Nm

Долен тампон на амортисьора - 120 Nm

Болт за монтаж на торсионна щанга - 20 Nm

Лангер на стабилизиращата щанга на надлъжното рамо - 35 Nm

Гайки на лагера на колелото - 185 Nm

Мостова греда върху тялото - 45 nm

Щифтове за поддържане на гредата - 45 nm

Спирачен щит (барабан) на моста - 40 nm

Гайки на колелата - 85 Nm

Спирачна система

Монтажни болтове на спирачния апарат, спирачки на предните колела:

• Bendix - Корпус на спирачния апарат - 110 Nm
• Lucas - Корпус на спирачния апарат - 100 Nm
• Teves - Спирачен апарат на корпуса на спирачния апарат - 30 Nm
• Teves - Корпус на спирачния апарат - 120 Nm

Главен цилиндър - 15 Nm

Въздушни вентили - 8 Nm

Свързване на спирачни маркучи - 13 Nm

Гайки на съединителната тръба на спирачната система - 14 Nm

Гайка на задвижващия вал - резба M20 - 265 Nm

Гайка на задвижващия вал - резба M25 - 325 Nm

Гайки на главината на задното колело - 185 Nm

Усилвател на спирачките на преградата - 20 Nm

Болтове за монтаж на спирачния щит на надлъжното рамо - 40 Nm

Заден спирачен апарат на корпуса на спирачния апарат на задната ос - 120 Nm

Болтове на колелата - 85 Nm

Стойка за хидравличния блок за управление на ABS - 20 Nm

Свързване на тръбопроводи към агрегата - 15 nm

Сензори за скорост на ABS, отпред, на кормилните шенкели - 10 Nm

Сензори за скорост на ABS, задни, от задната страна на задния мост - 10 Nm

Монтажен болт за регулатор на спирачната сила, зависещ от натоварването - 20 Nm

Гайка на оста на педала - 20 Nm

Леки метални джанти - Следвайте инструкциите на производителя.