Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Bosch üzemanyag-befecskendező rendszer (Peugeot 306)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Általános információk
  • Specifikációk
  • Bosch üzemanyag-befecskendező rendszer
0
Tartalomjegyzék: Bosch üzemanyag-befecskendező…🠇 Bosch üzemanyag-befecskendező…🠇 Bosch üzemanyag-befecskendező…🠇
Telepítve: - XUD 9A/L típusú motorokra

A szivattyú azonosító száma VER425.1 201

Szivattyú kialakítása - Dugattyús elosztószivattyú

Statikus befecskendezési időzítés, felső holtponton (szivattyú dugattyú lökete): — 1,07±0,02 mm

Dinamikus beállítás - 18+\-1° (egy speciális eszközzel szabályozva)

Alapjárati fordulatszám: 750 +50\-0 ford./perc (800 +50\-0 ford./perc légkondicionálóval)

Maximális fordulatszám (teher nélkül): — 5150 ±125 fordulat/perc

Gyorsított alapjárati fordulatszám - 950±50 ford/perc

A motor leállítási fordulatszámának beállítása:
  • az állító alátét vastagsága: 3,0 mm
  • állítható sebesség - 1250±100 fordulat/perc

Bosch üzemanyag-befecskendező rendszer



Telepítve: - XUD 9Y típusú motorokra

A szivattyú azonosító száma VER162.4 518

Szivattyú kialakítása - Dugattyús elosztószivattyú

Statikus befecskendezési időzítés, felső holtponton (szivattyú dugattyú lökete): — 0,77±0,02 mm

Dinamikus beállítás -12 +\-1° (egy speciális eszközzel szabályozva)

Alapjárati fordulatszám: 775 +25\-0 ford./perc (775 +50\-0 ford./perc klímaberendezéssel)

Maximális fordulatszám (teher nélkül) — 5100±125 fordulat/perc

Gyorsított alapjárati fordulatszám - 950±50 ford/perc

A motor leállítási fordulatszámának beállítása:
  • az állító alátét vastagsága - 1,0 mm
  • állítható sebesség -775 +20\-50 fordulat/perc

A cikk újraközzétéve a weboldalról: peugeotbook

Bosch üzemanyag-befecskendező rendszer



Telepítve: - XUD 9TE/L típusú motorokra



A szivattyú azonosító száma VER445.2 XUD 203

Szivattyú kialakítása - Dugattyús elosztószivattyú

Statikus befecskendezési időzítés, felső holtponton (szivattyú dugattyú lökete): — 0,66±0,02 mm

Dinamikus beállítás - 11±1° (egy speciális eszközzel szabályozva)

Alapjárati fordulatszám: 750 +50\-0 ford./perc (800 +50\-0 ford./perc légkondicionálóval)

Maximális fordulatszám (teher nélkül): — 5100±80 fordulat/perc

Gyorsított alapjárati fordulatszám - 950±50 ford/perc

A motor leállítási fordulatszámának beállítása:
  • az állító alátét vastagsága: 3,0 mm
  • állítható sebesség - 1250 +/- 100 fordulat/perc

Bosch üzemanyag-befecskendező rendszer



Telepítve: - XUO 9TE/Y típusú motorokra

A szivattyú azonosító száma VER472 XUD 210

Szivattyú kialakítása - Dugattyús elosztószivattyú

Statikus befecskendezési időzítés, felső holtponton (szivattyú dugattyú lökete): — 0,63+0,02 mm

Dinamikus beállítás - 10,5 +\-1° (egy speciális eszközzel szabályozva)

Alapjárati fordulatszám: 750 +50\-0 ford./perc (800 +50\-0 ford./perc légkondicionálóval)

Maximális fordulatszám (teher nélkül): — 5100±80 fordulat/perc

Gyorsított alapjárati fordulatszám - 950±50 ford/perc

A motor leállítási fordulatszámának beállítása:
  • az állító alátét vastagsága: 3,0 mm
  • állítható sebesség - 1250 +/- 100 fordulat/perc

A Bosch üzemanyag-befecskendező egység beállító csavarjainak helye (turbódízel motorok) 1. Az…

A Bosch üzemanyag-befecskendező egység beállító csavarjainak helye (turbódízel motorok) 1. Az üzemanyag-befecskendezés időzítésének letiltása hideg motor esetén és alacsony terhelés alatt; 2. Leállítókar; 3. Gázpedálkar (gázkar); 4. 3 állású elektromos leállítókapcsoló (1); 5. Maradék áramlás beállító csavar; 6. Gyors alapjárati fordulatszám-állító csavar; 7. Alapjárati fordulatszám-állító csavar; 8. Elektromágneses leállító kapcsoló.; 9. Az üzemanyag-visszavezető csatorna üreges csavarja (oUT jelölés)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 306: Specifikációk
Következő

Üzemanyag-befecskendező készülék — 2,5 literes üzemi térfogatú…
Elektromos berendezések — műszaki adatok
Bosch LE2 fékrendszer ABS-szel
Bosch 2E fékrendszer ABS-szel
Bendix fékrendszer ABS-szel
Menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Üzemanyag-befecskendező rendszer — tesztelés és beállítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A «Bosch MEV 17.4» befecskendező rendszer ECU Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Az üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése Peugeot 405 (1987-1997)
➨ 1. séma. Bosch LE.2 befecskendező rendszer (XU10J2K motor és… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Üzemanyag-befecskendező rendszer specifikációi Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 25 + 14

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.