Ovisno o tipu motora i uređaju za ubrizgavanje goriva, ugrađuju se različite vrste injektora. Injektori Bosch sustava ubrizgavanja goriva nisu isti za sve tipove motora. Mlaznice su označene bojama na držačima. Injektori koji rade u Lucas sustavu označeni su zelenom bojom. Ako motor ima sustav recirkulacije ispušnih plinova, tada injektori imaju zeleni plastični prsten na gornjoj strani (koji se ne može ukloniti). Injektori Bosch uređaja za ubrizgavanje goriva također nisu isti na svim tipovima motora i mogu imati srebrne, ljubičaste ili plave oznake na držaču injektora. Oznaka je vidljiva čak i bez skidanja injektora. Slika 419 prikazuje oznake Lucas injektora. Bosch injektor je označen bojom samo na mjestu (1).
Slika 419. Oznake Lucas injektora (Rato-Diesel ili Con-Diesel) na mjestu (1). Plastični prsten se ugrađuje samo na vozila sa sustavom za recirkulaciju ispušnih plinova. Na Bosch injektoru, oznaka u boji se nanosi samo na mjesto (1).
Za identifikaciju neispravnog injektora, trebali biste jednu po jednu odvojiti cijevi za ubrizgavanje i pokrenuti motor. Ako uklanjanje određene cijevi za ubrizgavanje ne promijeni rad motora, odgovarajući injektor ne radi.
Injektor se uklanja na sljedeći način:
- Odvrnite cijev za ubrizgavanje. Najpogodniji način za otpuštanje matice je pomoću prorezanog ključa s otvorenim krajem. Odvojite crijevo za povrat goriva od injektora.
- Uvrnite šipku mlaznice. To se može učiniti ili nasadnim ključem od 27 mm ili posebnim alatom koji se koristi na Peugeot servisima. Prikladan je i poseban alat Citroen 7007-T. Uklonite podlošku hvatača iskri i bakrenu podlošku (vidi sliku 420). Tijekom instalacije, obje podloške moraju se zamijeniti.
Slika 420. Ugrađeni injektor. 1. Bakrena podloška; 2. Podloška za hvatanje iskri; 3. Spojna matica; 4. Šipka mlaznice; 5. Šesterokut 27 mm, 90 nm; 6. Žarnica, 22 nm; 7. Šesterokut žarnice
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Podloška za hvatanje iskri (2) na slici 420 je postavljena sa zaobljenom stranom okrenutom prema gore. Ugradite bakrenu podlošku (1). Zategnite stabljiku injektora momentom od 90 Nm; spojnu maticu cijevi za ubrizgavanje priteznim momentom od 20 Nm.