У зависности од типа мотора и уређаја за убризгавање горива, уграђују се различите врсте инјектора. Инјектори система убризгавања горива марке Bosch нису исти за све типове мотора. Млазнице су означене бојама на држачима. Инјектори који раде у Лукас систему су означени зеленом бојом. Ако мотор има систем за рециркулацију издувних гасова, инјектори имају зелени пластични прстен на врху (који се не може уклонити). Инјектори система убризгавања горива марке Bosch такође нису идентични за све типове мотора и могу имати сребрне, љубичасте или плаве ознаке на држачу инјектора. Ознака је видљива чак и без скидања инјектора. Слика 419 приказује ознаке Лукас ињектора. Бош ињектор је означен бојом само на локацији (1).
Слика 419. Ознака Лукас инјектора (Rato-Diesel или Con-Diesel) на месту (1). Пластични прстен се инсталира само на возилима са системом за рециркулацију издувних гасова. На Бошовом ињектору, ознака у боји се наноси само на место (1).
Да бисте идентификовали неисправан инјектор, требало би да одспојите цеви за убризгавање једну по једну и покренете мотор. Ако уклањање одређене цеви за убризгавање не промени рад мотора, одговарајући инјектор не ради.
Ињектор се уклања на следећи начин:
- Одврните цев за убризгавање. Најпогоднији начин за отпуштање спојне навртке је помоћу кључа са виљушком и прорезом. Одвојите црево за повратак горива од млазнице.
- Заврните шипку млазнице. Ово се може урадити или помоћу насадног кључа од 27 мм или специјалног алата који се користи на Peugeot сервисима. Погодан је и специјални алат Citroen 7007-T. Уклоните подлошку за хватање варница и бакарну подлошку (видети слику 420). Обе подлошке морају бити замењене током монтаже.
Слика 420. Инсталирани инјектор. 1. Бакарна подлошка; 2. Подлошка за хватање варница; 3. Навртка за спојницу; 4. Шипка млазнице; 5. Шестоугао 27 mm, 90 nm; 6. Грејач, 22 nm; 7. Шестоугао грејача
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Подлошка за хватање варница (2) на слици 420 је постављена са заобљеном страном окренутом нагоре. Уградите бакарну подлошку (1). Затегните вретено млазнице обртним моментом од 90 Nm; навртку за спојницу цеви за убризгавање затезним моментом од 20 Nm.