Slika 404. Položaj na motoru ručne pumpe (1), ventila za odzračivanje (2) i čepa za ispuštanje filtera (3).
Za ispuštanje kondenzata vode, odvrnite vijak (1) sa strane filtera na slici 405 i ispustite smjesu goriva i vode dok ne počne istjecati čisto dizelsko gorivo. Spojite crijevo i stavite drugi kraj u posudu postavljenu ispod. Nakon toga, zategnite vijak.
Slika 405. Vijak za ispuštanje kondenzata vode (1) odvrće se s prednje strane. Poklopac filtera je pričvršćen s četiri vijka (2).
Zamjena filterskog elementa se vrši na sljedeći način:
- Ispustite gorivo iz filtera kao što je gore opisano.
- Odvijte četiri vijka (2) na slici 405 i uklonite poklopac filtera.
- Uklonite filtarski element (1) na slici 406 i uklonite brtveni prsten (2). Može se zalijepiti za kućište ili za filtarski element,
- Temeljito očistite dno kućišta i ugradite novi filterski element.
- Ugradite poklopac i O-prsten te ravnomjerno zategnite četiri vijka u krug na 8 Nm. Navoje vijaka premažite brtvilom.
- Zategnite vijak za ispuštanje (1) na slici 405 i pokrenite motor. Pumpajte ručnu pumpu (1) na sl. 404 kako biste napunili filter goriva i visokotlačnu pumpu goriva gorivom. Nema potrebe za uklanjanjem zraka, jer se uklanjanje zraka provodi automatski putem ventila za uklanjanje zraka ugrađenog u sustav. Nalazi se na lokaciji (2) na slici 407.
Slika 406. Uklanjanje filtera goriva (1) i brtvenog prstena (2).
Slika 407. Rastavljeni filter goriva. 1. Vijak poklopca;2. Poklopac filtera;3. Filterski element;4. Ispustni vijak