Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Bosch visokotlačna pumpa za gorivo (turbodizelski motor) (Peugeot 306)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Dizelski motor
  • Ubrizgavanje goriva
  • Bosch visokotlačna pumpa za gorivo (turbodizelski motor)
0
Sadržaj: Uređaj za povećanje broja okretaja u…🠇 Podešavanje preostalog protoka 🠇 Podešavanje broja okretaja u praznom…🠇 Uključite ručicu gasa 🠇
Podešavanje se vrši pomoću slike 425.

Slika 425. Podešavanje Bosch visokotlačne pumpe za gorivo (turbodizelski motor). U tekstu su…

Slika 425. Podešavanje Bosch visokotlačne pumpe za gorivo (turbodizelski motor). U tekstu su navedene reference na digitalne oznake.


Uređaj za povećanje broja okretaja u praznom hodu


  • Na hladnom motoru povucite sajlu.
  • Postavite polugu (3) u kontakt s vijkom za podešavanje velikog praznog hoda (8).
  • Dok držite polugu u njenom položaju, zategnite stezaljku kabela. Ako je potrebno, podesite brzinu praznog hoda na 950±50 o/min. Bez promjene položaja vijka, zategnite sigurnosnu maticu.

Podešavanje preostalog protoka



Umetnite mjerni listić od 1,0 mm između ručice gasa (7) i graničnog vijka (5). Nakon otpuštanja sigurnosne matice, podesite granični vijak (5) tako da se broj okretaja u praznom hodu poveća za 20-50 o/min. Zategnite sigurnosnu maticu i izvucite mjerni listić.

Podešavanje broja okretaja u praznom hodu



Broj okretaja u praznom hodu podešava se pomoću vijka za podešavanje (4). Motor bi trebao raditi na 750 ±50 okretaja u minuti. Ako je ugrađen automatski mjenjač ili klima uređaj, broj okretaja u praznom hodu trebao bi biti 50 okretaja u minuti veći.



Uključite ručicu gasa



Nakon pomicanja prekidača 8,5 mm od stražnjeg graničnika (5) u smjeru "dovoda plina", kontakt bi trebao biti otvoren. Ako je potrebno, otpustite oba vijka (b) i pomaknite prekidač u odgovarajuće utore.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 306: Ubrizgavanje goriva
Sljedeći

Bosch visokotlačna pumpa za gorivo (osim turbodizel motora)
Podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo
Žarnice
Injektori — provjera, demontaža i ugradnja
Uklanjanje i ugradnja Bosch pumpe
Lucas pumpa za gorivo visokog tlaka
Turbopunjač — demontaža i ugradnja
Zračni filter
Kvarovi turbopunjača
Kratke informacije o turbopunjačima
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Pumpa za gorivo — ispitivanje, uklanjanje i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Specifikacije bloka cilindra (1.6L benzinski motor, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Bosch visokotlačna pumpa za gorivo — uklanjanje i ugradnja Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Visokotlačna pumpa za gorivo — demontaža, ugradnja i podešavanje Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Visokotlačna pumpa za gorivo — podešavanje Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 15 + 34

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.