Kratke informacije o turbopunjačima (Peugeot 306)

Za početnike koji prvi put posjeduju automobil s turbopunjačem:

U osnovi, sustav turbopunjenja sastoji se od tri dijela, a to su turbopunjač, sigurnosni ventil i hladnjak zraka za punjenje.

Turbopunjač je dodatni uređaj koji povećava količinu zraka koji se dovodi u motor. Budući da se omjer zraka i goriva održava na konstantnoj zapremini motora, snaga motora se povećava. Turbopunjač se sastoji od dvije komore. Jedna od komora je dio ispušnog sustava, a druga komora je spojena na sustav za usis zraka. Dvije turbine, po jedna u svakoj komori, nalaze se na zajedničkom vratilu. Ispušni plinovi okreću turbinu, što uzrokuje povećanje dovedenog zraka. Za ograničavanje tlaka turbopunjača ugrađen je sigurnosni ventil, odnosno kada se postigne određeni tlak, ventil se otvara i višak tlaka se ispušta natrag u ispušni sustav, bez dosezanja turbine. Hladnjak zraka za punjenje snižava temperaturu zraka koji izlazi iz turbopunjača.

Vrlo visoke radne brzine i temperature turbopunjača zahtijevaju dobro podmazivanje. Mazivo se dovodi pod tlakom iz sustava podmazivanja motora. To je ujedno i razlog zašto motor mora raditi u praznom hodu prije gašenja. Ako se to ne uzme u obzir, može se dogoditi da se zbog nedostatka podmazivanja turbopunjač zaglavi i uništi.

Inače, motor s turbopunjačem radi na isti način kao i konvencionalni dizelski motor.