Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Паливний насос високого тиску Bosch (турбодизельний двигун) (Peugeot 306)

  • Головна
  • 30X
  • Пежо 306 (1993-2002)
  • Дизельний двигун
  • Упорскування палива
  • Паливний насос високого тиску Bosch (турбодизельний двигун)
0
Зміст: Пристрій збільшення обертів…🠇 Регулювання залишкового потоку 🠇 Регулювання оборотів холостого ходу 🠇 Вимикач на важелі акселератора 🠇
Регулювання провадиться з використанням малюнка 425.

Рисунок 425. Регулювання паливного насоса високого тиску Bosch (турбодизельний двигун). Посилання…

Рисунок 425. Регулювання паливного насоса високого тиску Bosch (турбодизельний двигун). Посилання на цифрові позначення наведено у тексті.


Пристрій збільшення обертів холостого ходу


  • На холодному двигуні потягнути за трос.
  • Поставити важіль (3) на контакт з регулювальним гвинтом (8) прискорених оборотів холостого ходу.
  • Утримуючи важіль у положенні, підтягнути затискач троса. Якщо потрібно, відрегулювати прискорені обороти холостого ходу, виставивши їх на 950±50 об/хв. Не змінюючи положення гвинта, затягнути контргайку.

Регулювання залишкового потоку



Вставити між важелем акселератора (7) і наполегливим гвинтом (5) щуп товщиною 1,0 мм. Виставити завзятий гвинт (5) після ослаблення контргайки так, щоб оберти холостого ходу збільшилися на 20-50 об/хв. Затягнути контргайку та витягнути щуп.

Регулювання оборотів холостого ходу



Регулювання обертів холостого ходу здійснюється регулювальним гвинтом (4). Двигун повинен працювати при 750±50 об/хв. При встановленій автоматичній трансмісії або кондиціонері обороти холостого ходу повинні бути вищими на 50 об/хв.



Вимикач на важелі акселератора



Після переміщення вимикача на 8,5 мм від заднього упору (5) у напрямку "дача газу" контакт повинен бути розімкнений. Якщо потрібно, послабити обидва гвинти (б) і відповідно перемістити вимикач у прорізі.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Широків Арсеній
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 306: Упорскування палива
Наступні

Паливний насос високого тиску Bosch (крім турбодизельних…
Регулювання паливного насоса високого тиску
Свічки розжарювання
Форсунки — перевірка, зняття та встановлення
Зняття та встановлення насоса Bosch
Паливний насос високого тиску
Турбонагнітач — зняття та встановлення
Повітряний фільтр
Порушення роботи турбонагнітачів
Коротка інформація про турбонагнітач
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Паливний насос — перевірка, зняття та встановлення Пежо 106 (1991-2003)
➨ Паливопідкачуючий насос (низького тиску) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Паливний насос високого тиску Bosch — зняття та встановлення Пежо 406 (1995-2004)
➨ Паливний насос високого тиску — зняття, встановлення та… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Випередження упорскування палива (паливний насос високого тиску… Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 26 + 10

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Інструкція з експлуатації
  • Ключі, двері та сигналізація
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни TU3 та TU5
  • Бензинові двигуни EW10
  • Двигуни дизельні DV10
  • Двигуни дизельні DW10
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Подушки безпеки
  • Електричні схеми
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Упорскування палива
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження (бензин)
  • Система охолодження (дизель)
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка BB8
  • Механічна коробка BE1
  • Автоматична коробка ZF4
  • Вали, маточини та колеса
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
  • Електричні схеми (дизель)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.