Слика 429. Канал за усис ваздуха турбодизел мотора.1. Хладњак пуњеног ваздуха;2. Црево које повезује турбопуњач и хладњак ваздуха за пуњење;3. Црево које повезује турбопуњач и хладњак ваздуха за пуњење;4. Турбопуњач;5. Спој издувног колектора;6. Улаз за ваздух; 7. Ваздушни филтер са филтерским елементом
Слика 430. Инсталирани турбопуњач.1. Прикључак црева; 2. Црево за усис ваздуха; 3. Носач за монтажу цеви за уље; 4. Цев за довод мазива; 5. Повратна цев за подмазивање; 6. Турбопуњач
Слика 430 приказује инсталирани турбопуњач. Прикључно црево је већ повезано. Пре уклањања, предњи део возила треба да буде ослоњен на постоља како би се омогућио приступ неким компонентама. Искључите жицу за уземљење са батерије, а затим извршите следеће радове:
- Уклоните хладњак ваздуха за пуњење (1) на слици 429.
- Одспојите црева за ваздух (2) и (3) на оба краја и уклоните црева.
- Уклоните усисни колектор за ваздух. Овај део се налази директно иза поклопца главе цилиндра. Колектор је причвршћен са шест вијака и једним благо скривеним вијком (лево од прикључне брадавице црева турбопуњача).
- Пратите путању цеви за довод подмазивања и одврните спојну навртку са турбопуњача. Пажљиво извуците цев.
- Десно од места прикључивања цеви налази се вијак за монтажу турбопуњача. Одврните и то.
- Одспојите шипке мењача испод возила и одспојите централно вратило.
- Одврните две навртке и остале елементе за причвршћивање који повезују цев пригушивача са турбопуњачем.
- Пронађите цев за испуштање уља на слици 430 и или одспојите црево (5) или уклоните два имбус вијка са прирубнице спојнице турбопуњача. Подигни телефон.
- Одврните спојну навртку (4) на слици 430 и уклоните цев за уље. Да бисте отпустили цев из стезаљке, одврните вијак (3).
- Пронађите два преостала вијка за монтажу турбопуњача и, након што их одврнете, извуците турбопуњач са доње стране аутомобила заједно са цеви пригушивача која је још увек причвршћена. Оба вијка се налазе директно изнад спојнице уљне цеви.
Инсталација турбонагнетателя је направљен као обрнутом редоследу уз поштовање следећих ставки:
- Проверите систем филтера за ваздух, тј. елемент филтера мора бити чист и не сме бити цурења у усисном уређају.
- Проверите недостатак страних предмета у систему за довод и у систему издању емисије гасова. Страни предмети могу проузроковати квар турбопуњача.
- Пажљиво очистите спојеве цеви. Приликом повезивања, инсталирајте нове заптивне прстенове.
- Вијци за монтажу турбопуњача су отпорни на топлоту. Инсталирајте само ове вијке.
Инсталација се врши обрнутим редоследом:
- Поставите турбопуњач у исправан положај и затегните два вијка са леве и десне стране и један вијак близу прикључка цеви за уље. Пре него што затегнете вијке на 55 Nm, затегните их ручно.
- Спојите доводну цев за подмазивање, заврните обе навртке и затегните их обртним моментом од 20 Nm. Једна од навртки се налази на турбопуњачу, а друга на доњем крају цеви.
- Спојите два црева за ваздух на турбопуњач и причврстите их стезаљкама.
- Спојите цев пригушивача на турбопуњач. Затегните навртке обртним моментом од 10 Nm.
- Спојите шипке мењача.
- Повежите црево за повратак уља или на цев или на горњи крај. Причврстите носач за монтажу завртњима и затегните.
- Причврстите завртње на усисни колектор ваздуха. Затегните вијке на 23 Nm. Затим инсталирајте хладњак ваздуха за пуњење и повежите батерију.
- Искључите жицу за управљање искључивањем са пумпе за гориво високог притиска и покрените мотор стартером док се лампица упозорења на притисак уља не угаси. У овом случају, турбопуњач се пуни уљем пре него што га покреће мотор. Након повезивања жице, оставите мотор да ради приближно 30 минута у празном ходу, без повећања брзине мотора, и проверите да ли има цурења на местима повезивања.