Въздушен филтър (Peugeot 306)

Фигура 431 показва типично местоположение на въздушния филтър на дизелов двигател без турбокомпресор. При двигател, работещ с каталитичен конвертор, свързването е малко по-различно, тъй като маркучът е свързан към задната част на двигателя. При обикновен дизелов двигател има кутия за разпределение на въздуха в средата на главата на цилиндъра. Системата за всмукване на въздух на турбодизелов двигател е показана на Фигура 429.



Подмяната на филтърния елемент може да се извърши с помощта на тези два чертежа. Елементът се сменя на всеки 30 000 км.

Хартиеният филтърен елемент не може да се почиства и трябва да се смени в съответствие с инструкциите за експлоатация. При работа с превозно средство в запрашени условия, филтърният елемент трябва да се сменя по-често.