Defecțiuni ale turbocompresorului (Peugeot 306)

Motorul își poate dezvolta puterea maximă numai atunci când turbocompresorul funcționează normal. Dacă ceva este în neregulă cu motorul, poți spune după semnalele de fum ale motorului. În multe cazuri, puteți remedia defecțiunea singur, fără a vizita imediat o stație de service. Următoarele instrucțiuni de depanare trebuie urmate în ordinea dată. Trebuie menționat că recomandările furnizate se bazează pe experiența autorului cu motoarele diesel și turbodiesel și pot să nu coincidă neapărat cu directivele Peugeot. Aceste instrucțiuni se aplică și motoarelor diesel convenționale.

Fum albastru la ralanti și la eliberarea pedalei de accelerație în timpul frânării de motor:

Verificați nivelul uleiului de motor, verificați reglajul turației de mers în gol și reglajul volumului rezidual, verificați conducta de retur a combustibilului către rezervorul de combustibil, verificați sincronizarea injecției pompei de combustibil de înaltă presiune, verificați conducta de alimentare cu combustibil, verificați jocurile supapelor, verificați injectoarele, verificați compresia în cilindri, trimiteți pompa de combustibil de înaltă presiune la o stație de service pentru inspecție. Rezolvă problema.

Fum negru sub sarcină: Verificați sistemul de admisie a aerului, verificați canalul de alimentare cu combustibil, verificați sincronizarea injecției pompei de combustibil de înaltă presiune, verificați jocurile supapelor, verificați injectoarele, verificați compresia în cilindri, trimiteți pompa de combustibil de înaltă presiune la o stație de service pentru inspecție.



Motorul nu pornește și scoate fum negru: Verificați dacă turația demarorului este de cel puțin 150 rpm, verificați sistemul de admisie a aerului, verificați sincronizarea injecției pompei de combustibil de înaltă presiune, verificați jocurile supapelor, verificați injectoarele și duceți pompa de combustibil de înaltă presiune la o stație de service pentru inspecție.

Motorul nu pornește și scoate fum ușor: Verificați sistemul de preîncălzire, garnitura chiulasei ar putea fi spartă, verificați sincronizarea injecției pompei de combustibil de înaltă presiune, duceți pompa de combustibil de înaltă presiune la o stație de service pentru inspecție.

Fum albastru la pornirea unui motor fierbinte: Verificați momentul injecției pompei de combustibil de înaltă presiune, verificați reglarea injecției de combustibil sub sarcină, verificați consumul de ulei (consumul crescut de ulei poate deteriora turbocompresorul), duceți pompa de combustibil de înaltă presiune la o stație de service pentru inspecție.

Fumatul la pornirea unui motor rece: Verificați funcționarea dispozitivului de creștere a turației de mers în gol, sincronizarea injecției pompei de combustibil de înaltă presiune, verificați jocurile supapelor, verificați injectoarele, verificați compresia în cilindri, trimiteți pompa de combustibil de înaltă presiune la o stație de service pentru inspecție.