Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Изпускателен колектор — премахване и монтиране (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Силовия агрегат
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателен колектор — премахване и монтиране
0
Съдържание: Премахване 🠇 Монтиране 🠇

Премахване



1.9 литрови двигатели



1. Свалете всмукателния колектор.

2. Свалете турбокомпресора.

3. При някои модели отстранете болта от фланеца на изпускателната тръба.

4. Свалете шестте монтажни гайки на изпускателния колектор.

5. Отстранете изпускателния колектор от главата на цилиндъра заедно с уплътнението.

6. Шпилките, които са били развити от главата на цилиндъра при развиване на гайките, трябва да се завият обратно след отстраняване на колектора.

2.1 литрови двигатели



Внимание! Поради недостатъчно място за демонтиране на изпускателния колектор на двигател, монтиран в автомобил, е необходимо първо да се демонтира силовият агрегат.


1. Отстранете захранващия блок.

2. Отстранете винтовата скоба, закрепваща гъвкавата част на EGR тръбата към колектора.


2. Отстранете винтовата скоба, закрепваща гъвкавата част на EGR тръбата към колектора.

3. Развийте съединителната гайка и отстранете тръбата за подаване на масло от горната част на турбокомпресора.

4. Отстранете двата болта и разкачете фланеца на връщащата маслопровода (A) от турбокомпресора (B –…


4. Отстранете двата болта и разкачете фланеца на връщащата маслопровода (A) от турбокомпресора (B – монтажен болт на окачването).



5. Отстранете монтажния болт на турбокомпресора.

6. Развийте монтажните гайки на колектора и свалете колектора с турбокомпресора.

Монтиране



1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

2. Моля, вземете предвид следните точки:
  • при монтаж сменете всички уплътнения;
  • на двигатели от 1,9 литра инсталирайте турбокомпресор и изпускателен колектор;
  • при 2,1-литровите двигатели закрепете EGR тръбата със специална винтова скоба;
  • на двигатели от 2,1 литра инсталирайте захранващ агрегат.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Виноградов Робърт
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 406: Горивна система (дизел)
Следващия

Всмукателен колектор — премахване и монтиране
Сензори и изпълнителни механизми (Lucas EPIC)
Сензори и изпълнителни механизми на системата Bosch AS3
Горивни инжектори — премахване, проверка и монтиране
Настройка на времето за впръскване на помпата за впръскване на…
Турбокомпресор — описание и предпазни мерки
Премахване и монтиране на турбокомпресор
Проверка на турбокомпресора
Интеркулер — Премахване и Монтаж
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Изпускателен колектор — демонтиране и повторно монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване на всмукателния колектор и дроселовата клапа… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Маслен филтър — премахване и монтиране Пежо 305 (1977-1989)
➨ Всмукателен колектор — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Изпускателен колектор — премахване и монтиране Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 45 + 17

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.