Зніміце:
- дэкаратыўнае вечка акумулятарнай батарэі;
- прывад засланкі.
Адлучыце станоўчую і адмоўную клемы акумулятарнай батарэі
Зніміце:
- паветраны фільтр у зборы (гл. адпаведную аперацыю);
- свечкі перадпускавога падагрэву (гл. адпаведную аперацыю).
Усталюеце імітатар свечкі на цыліндр № 1 і зацягніце момантам 10 Нм.
Падлучыце копрэсометр да імітатара.
Падлучыце дадатную і адмоўную клемы акумулятарнай батарэі.
Уключыце стартар на 10 секунд (пры адключаным ЭБУ кіравання рухавіком).
Велічыня ціску ў цыліндры павінна быць 20±5 бар (для новага рухавіка).
Зніміце прынады.
Ужывяце той жа метад для цыліндраў № 2, № 3 і № 4.
Заўвага. Роскід паміж двума цыліндрамі не павінен перавышаць 5 бар.
Увага. Калі велічыні ціску малыя, праверце стан паветранага фільтра і пракладкі галоўкі цыліндраў, перш чым планаваць разборку дзве.
Адлучыце адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
Усталюеце свечкі перадпускавога падагрэву.
Усталюйце астатнія дэталі ў зваротным парадку.
(Крыніца артыкула размешчана на www.PeugeotBook.ru)