Usunąć:
- dekoracyjna pokrywa baterii;
- napęd amortyzatora.
Odłącz zaciski dodatnie i ujemne akumulatora
Usunąć:
- zespół filtra powietrza (zobacz odpowiednią operację);
- świece żarowe (zobacz odpowiednią operację).
Zamontuj symulator świecy zapłonowej na cylindrze nr 1 i dokręć momentem 10 Nm.
Podłącz tester kompresji do symulatora.
Podłącz zacisk dodatni i ujemny akumulatora.
Włącz rozrusznik na 10 sekund (z odłączoną jednostką sterującą silnika).
Ciśnienie w cylindrze powinno wynosić 20±5 barów (na nowy silnik).
Usuń urządzenia.
Zastosuj tę samą metodę dla cylindrów nr 2, 3 i 4.
Notatka: Różnica ciśnień pomiędzy dwoma cylindrami nie może przekraczać 5 barów.
Uwaga. Jeżeli odczyty ciśnienia są za niskie, należy sprawdzić stan filtra powietrza i uszczelki głowicy cylindra przed planowanym demontażem tych dwóch elementów.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Zamontuj świece żarowe.
Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności.