- Wyjmij świece zapłonowe.
- Otwórz przepustnicę i zawory powietrza.
- Włóż manometr do otworu pod pierwszą świecą zapłonową, aby zmierzyć stopień sprężania.
- Pomocnik powinien wcisnąć pedał gazu do końca i włączyć rozrusznik.
- Obróć silnik, aż igła manometru osiągnie maksymalną pozycję.
- W ten sam sposób sprawdź kolejno wszystkie cylindry.
Przyjmuje się, że żaden cylinder nie powinien mieć stopnia sprężania niższego niż 80% stopnia sprężania najlepszego cylindra.
Niskie i nierównomierne sprężanie jest najczęściej spowodowane zużyciem pierścieni tłokowych, czemu towarzyszy także zwiększone zużycie oleju. Należy ustalić przyczynę.
W sprzedaży dostępne są pewne płyny, które mogą poprawić niską kompresję.
(Oryginał opublikowano na portalu: Peugeotbook.ru)