- Вывернуть свечи зажигания.
- Открыть дроссельную и воздушную заслонки.
- Вставить в отверстие под первую свечу манометр для измерения компрессии.
- Помощнику нажать на педаль газа до упора и включить стартер.
- Проворачивать двигатель до занятия стрелкой манометра своего максимального положения.
- Таким же образом проверить последовательно все цилиндры.
Обычно считается, что ни один цилиндр не должен иметь компрессию ниже чем 80% от компрессии наилучшего цилиндра.
Пониженная и неодинаковая компрессия обычно обусловлена изношенными поршневыми кольцами, что также сопровождается повышенным расходом масла. Необходимо определить причину.
В продаже имеются определенные жидкости, улучшающие пониженную компрессию.
Оригинал содержится на портале [PeugeotBook.ru]