Elimina:
- capac decorativ pentru baterie;
- antrenare amortizor.
Deconectați bornele pozitive și negative ale bateriei
Elimina:
- ansamblu filtru de aer (vezi operațiunea corespunzătoare);
- bujii incandescente (vezi operațiunea corespunzătoare).
Instalați simulatorul de bujie pe cilindrul nr. 1 și strângeți-l la 10 Nm.
Conectați testerul de compresie la simulator.
Conectați bornele pozitive și negative ale bateriei.
Porniți demarorul timp de 10 secunde (cu unitatea de comandă a motorului deconectată).
Presiunea în cilindru trebuie să fie de 20±5 bar (pentru un motor nou).
Scoateți dispozitivele.
Aplicați aceeași metodă pentru cilindrii #2, #3 și #4.
Nota: Diferența dintre cei doi cilindri nu trebuie să depășească 5 bar.
Atenție. Dacă valorile presiunii sunt scăzute, verificați starea filtrului de aer și a garniturii chiulasei înainte de a planifica dezasamblarea celor două.
Deconectați borna negativă a bateriei.
Instalați bujiile incandescente.
Instalați părțile rămase în ordine inversă.