Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Verificarea sistemului de alimentare cu aer (Peugeot 207)

  • Principală
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Unitate de putere
  • Sistem de control (diesel)
  • Verificarea sistemului de alimentare cu aer
0
Cuprins: Verificarea sursei de vid (pompa de…🠇 Supapa solenoid de control al…🠇 Electrovalvă pentru circuitul de aer…🠇 Electrovalvă pentru circuitul de aer…🠇 Verificarea alimentării cu aer cald 🠇 Verificarea defecțiunii alimentării…🠇
Dispozitiv de testare:

Dispozitiv de testare:
1 - pompa manuala de reducere a presiunii tip FACOM DA 16.


Verificarea sursei de vid (pompa de vid)



Aliniați instrumentul 1 cu crestătura "a".

Porniți motorul.

Valoarea trebuie să fie egală cu 1±0,2 bar.

Valoarea trebuie să fie egală cu 1±0,2 bar.


Supapa solenoid de control al presiunii de supraalimentare



Conectați instrumentul 1 la admisia de vid "b" a electrovalvei (1).

Porniți motorul.

Valoarea trebuie să fie egală cu 1±0,2 bar.

Valoarea trebuie să fie egală cu 1±0,2 bar.





Electrovalvă pentru circuitul de aer rece



Conectați instrumentul 1 la intrarea de vid "c" a electrovalvei (2).

Porniți motorul.

Electrovalvă pentru circuitul de aer cald



Conectați instrumentul 1 la admisia de vid "d" a electrovalvei (3).

Conectați instrumentul 1 la admisia de vid «d» a electrovalvei (3).


Porniți motorul.

Valoarea trebuie să fie egală cu 1±0,2 bar.

Valoarea trebuie să fie egală cu 1±0,2 bar.


Verificarea alimentării cu aer cald



Scoateți conductele de aer (4) și (5) și galeria de aer (6).

Scoateți conductele de aer (4) și (5) și galeria de aer (6).


Conectați dispozitivul 1 la rezervorul de control al clapetei de aer cald din zona "e".



Aplicați un vid de aproximativ 0,7±0,2 bar (clapeta de aer cald "f" trebuie să fie complet deschisă).

Aplicați un vid de aproximativ 0,7±0,2 bar (clapeta de aer cald «f» trebuie să fie complet…


Verificarea defecțiunii alimentării cu aer cald



Conectați dispozitivul 1 la rezervorul de control al clapetei de aer cald la "g".

Aplicați un vid de aproximativ 0,65±0,2 bar (clapa de aer rece "h" trebuie să fie complet deschisă).

Aplicați un vid de aproximativ 0,65±0,2 bar (clapa de aer rece «h» trebuie să fie complet deschisă).


Montați piesele în ordine inversă.

(Textul original se află la: «peugeotbook.ru»)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 207: Sistem de control (diesel)
Următorul

Verificarea circuitului de joasă presiune
Curățarea fitingurilor conductei de combustibil ale circuitului…
Verificarea circuitului de înaltă presiune
Verificare compresie
Diagnosticarea unui turbocompresor cu geometrie variabilă
Demontarea si montarea injectoarelor
Demontare și instalare filtrului de combustibil
Înlocuirea senzorului de temperatură a aerului de încărcare
Înlocuirea senzorului de poziție a arborelui cu came
Înlocuirea senzorului de debit de aer
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificarea agentului frigorific al sistemului de aer condiționat Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Verificarea sistemului de evacuare Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Verificarea sistemului de aprindere (40.000 km/2 ani) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Verificarea sistemului de frânare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Verificarea sistemului de răcire Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 37 + 45

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Unitate de putere
  • Caracteristicile motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.