Cuprins: Identificarea motoarelor cu ardere…🠇 Circuit electric 🠇 Sistem de alimentare cu energie 🠇 Funcționarea motorului 🠇 Verificarea senzorului de presiune a…🠇 Verificarea injectoarelor diesel 🠇 Verificarea pompei de combustibil de…🠇 Verificarea regulatorului de…🠇
Identificarea motoarelor cu ardere internă
Circuit electric
Verifica:
- încărcarea bateriei;
- coduri de eroare folosind un instrument de diagnosticare;
- valoare ridicată a presiunii combustibilului cu instrument de diagnosticare (măsurarea parametrilor).
Sistem de alimentare cu energie
Verifica:
- cantitatea de combustibil din rezervorul de combustibil nu este mai mică de 15 litri;
- calitatea combustibilului (dacă aveți îndoieli cu privire la calitatea combustibilului, utilizați un rezervor suplimentar cu filtru și umpleți-l cu combustibil de origine cunoscută);
- circuitul sistemului de combustibil de joasă presiune (vezi operațiunea corespunzătoare).
Funcționarea motorului
Verificați antrenarea arborelui cu came (transmisie prin curea).
Verificați toate elementele care pot provoca o scădere a puterii motorului:
- înfundarea sistemului de evacuare;
- filtru de aer înfundat.
Verificarea senzorului de presiune a injecției de combustibil common rail (motorul nu porneste)
Deconectați conectorul senzorului de presiune ridicată a combustibilului.
Porniți demarorul:
- motorul pornește - înlocuiți senzorul de presiune ridicată a combustibilului;
- motorul nu pornește - continuați verificarea.
Dispozitive speciale pentru testarea circuitului de înaltă presiune:
1 - Înlocuire rampă combustibil de înaltă presiune 1613.A;
2 - dispozitiv de reducere a presiunii combustibilului 1613.B;
3 - înlocuitor supapă de alimentare electromagnetică 1613.C;
4 - indicator presiune combustibil 1613.D;
5 - conducta combustibil de inalta presiune 1613.E1;
6 - vase pentru returnarea combustibilului de la injectoare 1613.R;
7 - vas pentru măsurarea returului pompei de combustibil de înaltă presiune 1613.G;
8 - duza pentru returnarea motorinei de la injectoare "DELPHI" 1613.N;
9 - duză pentru returnarea motorinei de la injectoare "Bosch/Siemens" 1613. J;
10 - set dopuri 1613.K.
Verificarea injectoarelor diesel
Atenție. Nu deconectați tuburile de cauciuc ale fitingurilor de retur de combustibil de la injectoare.
Deconectați fitingurile de retur de combustibil de la injectoare.
Montați fitingurile dispozitivului 9 pe injectoarele diesel.
Conectați vasele 6 la fitingurile dispozitivului 9.
Atașați setul de vas 6 la capota motorului.
Porniți demarorul:
- motorul pornește - lăsați motorul la ralanti timp de două minute;
- motorul nu pornește - porniți demarorul timp de 15 secunde.
Atenție. Volumul de combustibil returnat de la injectoarele diesel este de câțiva mililitri, revenirea crește odată cu creșterea uzurii motorului diesel.
Înlocuiți unul sau mai multe injectoare diesel care au scurgeri mai mari decât altele.
Nota: După înlocuirea unuia sau mai multor injectoare, este necesar să le verificați.
Dacă injectoarele funcționează corect, continuați verificarea.
Verificarea pompei de combustibil de înaltă presiune
Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came.
Nota: Înainte de deconectare, curățați fitingurile de combustibil de înaltă presiune (vezi operațiunea corespunzătoare).
Scoateți conducta de combustibil de înaltă presiune care conectează pompa de înaltă presiune la șina comună a injectoarelor.
În funcție de tipul pompei de combustibil de înaltă presiune, conectați unealta 1 folosind tubul sculei 5 sau folosind tubul de combustibil demontat anterior.
Atașați vasul dispozitivului de fixare 2 la dispozitivul de fixare 1.
Conectați dispozitivul 4 la dispozitivul 1.
Faceți clic pe butonul de verificare.
Indicatorul dispozitivului 4 arată încărcarea bateriei.
Indicatorul dispozitivului 4 arată ultima valoare a presiunii combustibilului (în 5 secunde).
Apăsați butonul de testare și porniți demarorul în același timp.
Când apare mesajul "Stop" pe indicatorul dispozitivului 4, opriți demarorul.
Vizualizați originalul pe site-ul web peugeotbook.ru
Indicatorul dispozitivului 4 arată valoarea presiunii maxime a combustibilului (în 5 secunde).
Indicatorul dispozitivului 4 arată valoarea presiunii reziduale a combustibilului.
Nota: Afișajul dispozitivului 4 clipește dacă presiunea combustibilului este peste 50 bar.
Dacă presiunea combustibilului este peste 300 bar: repetați din nou verificările efectuate anterior.
Dacă presiunea combustibilului este sub 300 bar: continuați verificarea.
Atenție. Slăbiți șurubul de eliberare a presiunii combustibilului 1a înainte de a deconecta instrumentul 1.
Verificarea regulatorului de presiune a combustibilului
Înlocuiți regulatorul de presiune a combustibilului cu unul nou.
Efectuați o verificare a pompei de înaltă presiune.
Dacă presiunea combustibilului este peste 300 bari: regulatorul de combustibil instalat inițial este defect.
Dacă presiunea combustibilului este sub 300 bari: înlocuiți pompa de combustibil de înaltă presiune.
Atenție. Înlocuiți conducta de combustibil de înaltă presiune demontată anterior.
Nota: Dacă înlocuiți pompa de combustibil de înaltă presiune, instalați un nou regulator.