Проверка контура высокого давления (Peugeot 207)

Идентификация ДВС

Электрическая цепь

Проверьте:

• заряд аккумуляторной батареи;
• коды неисправности с помощью диагностического прибора;
• значение высокого давления топлива с помощью диагностического прибора (измерение параметров).

Система питания

Проверьте:

• количество топлива в топливном баке — не менее 15 литров;
• качество топлива (в случае сомнения в качестве топлива используйте дополнительный резервуар с фильтром и залейте топливо, происхождение которого известно);
• цепь системы питания низкого давления (см. соответствующую операцию).

Функционирование двигателя

Проверьте привод распредвала (ременную передачу).

Проверьте все элементы, которые могут вызывать падение мощности двигателя:

• засорение системы выпуска;
• засоренный воздушный фильтр.

Проверка датчика давления на общей рампе впрыска топлива (двигатель не запускается)

Отсоедините разъем датчик высокого давления топлива.

Включите стартер:

• двигатель запускается — замените датчик высокого давления топлива;
• двигатель не запускается — продолжите проверку.

Проверка дизельных форсунок

Внимание. Не отсоединяйте резиновые трубки штуцеров возврата топлива из форсунок.

Отсоедините штуцеры возврата топлива из форсунок.

Установите штуцеры приспособления 9 на дизельные форсунки.

Присоедините сосуды 6 на штуцеры приспособления 9.

Прикрепите комплект сосудов 6 к капоту двигателя.

Включите стартер:

• двигатель запускается — оставьте двигатель работающим на холостом ходу в течение двух минут;
• двигатель не запускается — включите стартер на 15 секунд.

Внимание. Объем возврата топлива из дизельных форсунок составляет несколько миллилитров, возврат возрастает при увеличении износа дизельного двигателя.

Замените одну или несколько дизельных форсунок, из которых во врат больше, чем из других.

Примечание. После замены одной или нескольких форсунок необходимо в выполнить их проверку.

Если форсунки работают правильно — продолжите проверку.

Проверка топливного насоса высокого давления

Отсоедините разъем датчика положения распредвалов.

Примечание. Перед разъединением очистите топливные штуцеры высокого давления (см. соответствующую операцию).

Снимите топливную трубку высокого давления, связывающую насос высокого давления с общей рампой форсунок.

В зависимости от типа топливного насоса высокого давления присоедините приспособление 1 с помощью трубки приспособления 5 или с помощью снятой ранее топливной трубки.

Присоедините сосуд приспособления 2 к приспособлению 1.

Подключите приспособление 4 к приспособлению 1.

Нажмите на кнопку проверки.


Указатель приспособления 4 показывает заряд аккумуляторной батареи.

Указатель приспособления 4 показывает последнее значение давления топлива (в течение 5 секунд).

Одновременно нажмите на кнопку проверки и включите стартер.

При появлении сообщения «Stop» на указателе приспособления 4 выключите стартер.

Указатель приспособления 4 показывает величину максимального давления топлива (в течение 5 секунд).

Указатель приспособления 4 показывает величину остаточного давления топлива.

Примечание. Дисплей приспособления 4 мигает, если давление топлива выше 50 бар.

Если давление топлива выше 300 бар: снова повторите ранее выполненные проверки.

Если давление топлива ниже 300 бар: продолжите проверку.

Внимание. Отверните винт сброса давления топлива 1а, перед тем как отсоединять приспособление 1.

Проверка регулятора давления топлива

Замените регулятор давления топлива новым.

Выполните проверку насоса высокого давления.

Если давление топлива выше 300 бар: первоначально установленный регулятор топлива неисправен.

Если давление топлива ниже 300 бар: замените топливный насос высокого давления.

Внимание. Замените снятую ранее топливную трубку высокого давления.

Примечание. В случае замены топливного насоса высокого давления установите новый регулятор.