A nagynyomású kör ellenőrzése (Peugeot 207)

A belső égésű motorok azonosítása

Elektromos áramkör

Ellenőrzés:

• akkumulátor töltés;
• hibakódokat diagnosztikai eszközzel;
• magas üzemanyagnyomás érték diagnosztikai eszközzel (paraméterek mérése).

Áramellátási rendszer

Ellenőrzés:

• az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag mennyisége nem lehet kevesebb 15 liternél;
• üzemanyag minőség (ha kétségei vannak az üzemanyag minőségével kapcsolatban, használjon további szűrős tartályt, és töltse fel ismert eredetű üzemanyaggal);
• alacsony nyomású üzemanyagrendszer áramkör (lásd a megfelelő műveletet).

A motor működése

Ellenőrizze a vezérműtengely meghajtását (szíjhajtás).

Ellenőrizze az összes olyan elemet, amely a motor teljesítményének csökkenését okozhatja:

• a kipufogórendszer eltömődése;
• eltömődött légszűrő.

A közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező nyomásérzékelő ellenőrzése (a motor nem indul be)

Válassza le a magas üzemanyagnyomás-érzékelő csatlakozóját.



Kapcsolja be az indítót:

• a motor beindul - cserélje ki a magas üzemanyagnyomás-érzékelőt;
• a motor nem indul - folytassa az ellenőrzést.

Dízel befecskendezők ellenőrzése

Figyelem. Ne válassza le az üzemanyag-visszavezető szerelvények gumicsöveit az injektorokról.

Válassza le az üzemanyag-visszavezető csatlakozókat a befecskendező szelepekről.

Szerelje fel a 9. készülék szerelvényeit a dízel befecskendező szelepekre.

Csatlakoztassa a 6 edényeket a 9 készülék szerelvényeihez.

Rögzítse az edénykészletet 6 a motorháztetőre.



Kapcsolja be az indítót:

• a motor beindul - hagyja a motort alapjáraton két percig;
• a motor nem indul - kapcsolja be az önindítót 15 másodpercre.

Figyelem. A dízel befecskendezőkből visszavezetett üzemanyag mennyisége több milliliter, a visszaáramlás a dízelmotor kopásának növekedésével nő.

Cseréljen ki egy vagy több dízel befecskendezőt, amelyek jobban szivárognak, mint mások.

Jegyzet: Egy vagy több befecskendező szelep cseréje után ellenőrizni kell azokat.

Ha az injektorok megfelelően működnek, folytassa az ellenőrzést.

A nagynyomású üzemanyag-szivattyú ellenőrzése

Válassza le a vezérműtengely helyzetérzékelő csatlakozóját.

Jegyzet: A leválasztás előtt tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyag-csatlakozókat (lásd a megfelelő műveletet).

Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetéket, amely összeköti a nagynyomású szivattyút a befecskendezők közös nyomócsövével.

A nagynyomású üzemanyag-szivattyú típusától függően csatlakoztassa az 1-es szerszámot az 5-ös szerszám csövével vagy a korábban eltávolított üzemanyagcsővel.

Rögzítse a 2. szerelvény edényét az 1. szerelvényhez.

Csatlakoztassa a 4-es szerelvényt az 1-es szerelvényhez.

Kattintson az ellenőrzés gombra.

A készülék 4 jelzője az akkumulátor töltöttségét mutatja.

A 4 készülék kijelzője az üzemanyagnyomás utolsó értékét mutatja (5 másodpercen belül).

Nyomja meg a teszt gombot és egyidejűleg kapcsolja be az önindítót.

Amikor a "Stop" üzenet megjelenik a 4. eszköz jelzőjén, kapcsolja ki az indítót.

A 4 készülék kijelzője a maximális üzemanyagnyomás értékét mutatja (5 másodpercen belül).



A 4. készülék kijelzője a maradék üzemanyag nyomás értékét mutatja.

Jegyzet: A 4-es készülék kijelzője villog, ha az üzemanyagnyomás 50 bar felett van.

Ha az üzemanyagnyomás 300 bar felett van: ismételje meg az előzőleg elvégzett ellenőrzéseket.

Ha az üzemanyagnyomás 300 bar alatt van: folytassa az ellenőrzést.

Figyelem. Az 1. szerszám leválasztása előtt lazítsa meg az 1a üzemanyagnyomás-kioldó csavart.

Az üzemanyag nyomásszabályozó ellenőrzése

[Az eredetit megtalálja a forráson www.PeugeotBook.ru]

Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót egy újra.

Végezze el a nagynyomású szivattyú ellenőrzését.

Ha az üzemanyagnyomás 300 bar felett van: az eredetileg beszerelt üzemanyag-szabályozó hibás.

Ha az üzemanyagnyomás 300 bar alatt van: cserélje ki a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.

Figyelem. Cserélje ki a korábban eltávolított nagynyomású üzemanyag-vezetéket.

Jegyzet: Ha cseréli a nagynyomású üzemanyag-szivattyút, szereljen be egy új szabályozót.