ICE azonosítás
Elektromos áramkör
Jelölje be:
- akkumulátortöltő;
- hibakódok diagnosztikai eszközzel;
- magas üzemanyagnyomás leolvasása leolvasó műszerrel (paraméter mérés).
Ellátó rendszer
Jelölje be:
- az üzemanyag mennyisége az üzemanyagtartályban - legalább 15 liter;
- üzemanyag minőség (ha kétségei vannak az üzemanyag minőségével kapcsolatban, használjon további szűrős tartályt, és töltse be az ismert eredetű üzemanyagot);
- alacsony nyomású tápkör (lásd a megfelelő műveletet).
A motor működése
Ellenőrizze a vezérműtengely meghajtását (Szíjhajtás).
Ellenőrizze az összes olyan elemet, amely a motor teljesítményének csökkenését okozhatja:
- a kipufogórendszer eltömődése;
- eltömődött légszűrő.
A nyomásérzékelő ellenőrzése a közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendezésen (a motor nem indul be)
Válassza le a magas üzemanyagnyomás-érzékelő csatlakozóját.
Kapcsolja be az indítót:
- a motor elindul - cserélje ki a magas üzemanyagnyomás-érzékelőt;
- a motor nem indul - folytassa az ellenőrzést.
Speciális eszközök a nagynyomású kör teszteléséhez:
1 - a 1613-as nagynyomású üzemanyag-elosztócső helyettesítője. A;
2 - 1613.B üzemanyagnyomás-mentesítő eszköz;
3 - az 1613.C elektromágneses tápszelep helyettesítője;
4 - üzemanyagnyomás-jelző 1613.D;
5 - nagynyomású üzemanyagcső 1613.E1;
6 - 1613.R befecskendező szelepek üzemanyag-visszavételére szolgáló tartályok;
7 - 1613.G nagynyomású üzemanyag-szivattyú visszatérésének mérésére szolgáló edény;
8 - dízel üzemanyag-visszavezető szerelvény a befecskendezőktől «DELPHI» 1613.N;
9 - szerelvény a dízel üzemanyag visszajuttatásához a befecskendezőkből «Bosch/Siemens» 1613. J;
10 - dugókészlet 1613.K.
Dízel befecskendezők ellenőrzése
Figyelem. Ne válassza le az üzemanyag-visszavezető szerelvények gumicsöveit az injektorokról.
Válassza le az üzemanyag-visszavezető csatlakozókat a befecskendező szelepekről.
Illessze a 9. szerszám szerelvényeit a dízel befecskendező szelepekre.
Rögzítse a 6 edényeket a 9 szerelvény szerelvényeihez.
Rögzítse a tartálykészletet 6 a motor burkolatához.
Kapcsolja be az indítót:
- a motor elindul - hagyja a motort alapjáraton két percig;
- a motor nem indul - kapcsolja be az önindítót 15 másodpercre.
Figyelem. A dízel-befecskendezők üzemanyag-visszaáramlásának térfogata több milliliter, a visszaáramlás a dízelmotor kopásának növekedésével nő.
Cseréljen ki egy vagy több dízel-befecskendezőt, amelyeknek több kapuja van, mint másoknak.
Jegyzet. Egy vagy több befecskendező szelep cseréje után ellenőrizni kell azokat.
Ha az injektorok megfelelően működnek, folytassa az ellenőrzést.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú ellenőrzése
Válassza le a vezérműtengely helyzetérzékelő csatlakozóját.
Jegyzet. A leválasztás előtt tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyag-csatlakozókat (lásd a megfelelő műveletet).
Távolítsa el a nagynyomású üzemanyagcsövet, amely összeköti a nagynyomású szivattyút a közös befecskendezősínnel.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú típusától függően kösse össze az 1-es szerszámot az 5-ös szerszámmal vagy a korábban eltávolított üzemanyagcsővel.
Csatlakoztassa a 2. szerszám edényét az 1. szerszámhoz.
Csatlakoztassa a 4-es szerelvényt az 1-es szerelvényhez.
Kattintson az ellenőrzés gombra.
A 4. szerszámjelző az akkumulátor töltöttségét mutatja.
A 4. szerszámmutató az utolsó üzemanyagnyomást mutatja (5 másodpercen belül).
Egyidejűleg nyomja meg a teszt gombot, és kapcsolja be az önindítót.
Amikor megjelenik egy üzenet «Stop» kapcsolja ki az indítót a szerszámjelzőn 4.
A 4. szerszámmutató a maximális üzemanyagnyomás értékét mutatja (5 másodpercen belül).
A 4. szerszámmutató a maradék üzemanyagnyomás mértékét mutatja.
Jegyzet. A Tool 4 kijelző villog, ha az üzemanyagnyomás 50 bar felett van.
Ha az üzemanyagnyomás 300 bar felett van: ismételje meg az előző ellenőrzéseket.
Ha az üzemanyagnyomás 300 bar alatt van: folytassa a tesztet.
Figyelem. Lazítsa meg az üzemanyagnyomás-határoló csavart 1a, mielőtt leválasztja az 1 szerszámot.
Az üzemanyagnyomás-szabályozó ellenőrzése
Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót egy újra.
Végezzen nagynyomású szivattyútesztet.
Ha az üzemanyagnyomás 300 bar felett van: Az eredeti üzemanyag-szabályozó hibás.
Ha az üzemanyagnyomás 300 bar alatt van: Cserélje ki a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.
Figyelem. Cserélje ki a korábban eltávolított nagynyomású üzemanyagcsövet.
Jegyzet. Ha cseréli a nagynyomású üzemanyag-szivattyút, szereljen be egy új szabályozót.