Премахване
Изключете запалването и изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора.
Отстранете декоративния капак от двигателя.
Отстранете пластмасовата напречна греда на предното стъкло и звукоизолационните плочи.
Изключете конектора от разходомера за въздух.
На изхода на турбокомпресора откачете и отстранете огъната тръба.
Фиг. 4.28. Местоположение и посока на отстраняване на резонатора (1)
Развийте болтовете и, като издърпате нагоре, отстранете резонатора 1 (фиг. 4.28).
Отстранете тръбата за всмукване на въздух.
Отстранете въздуховода на компресора.
Фиг. 4.29. Въздушен филтър: 1 - болтове; 2 - Скоба за окабеляване; 3 - болтове; 4 - резонатор
Освободете кабелния сноп от скоба 2 (фиг. 4.29) на капака на въздушния филтър и го преместете настрани.
Отстранете болтовете 1 и свалете капака на въздушния филтър и въздушния филтър.
Развийте болтовете 3, закрепващи корпуса на въздушния филтър, и го извадете.
Фиг. 4.30. Разположение на болтовете, закрепващи защитния елемент на горивния филтър (1) и горивния филтър (2)
Отстранете болтовете 1 (фиг. 4.30), закрепващи защитния елемент на горивния филтър.
Разхлабете момента на затягане на болт 2 и свалете горивния филтър. Спазвайте изискванията за чистота.
За да предотвратите навлизането на мръсотия, затворете фитингите с подходящи тапи.
Фиг. 4.31. Местоположение на болтовете (2 и 3) за закрепване на скобата (1) на горивния филтър
Развийте болтовете 2 и 3, закрепващи скобата на горивния филтър 1 (фиг. 4.31).
Фиг. 4.32. Интегрирана система за подаване на въздух: 1 - болтове; 2 - долен блок на интегрираната система за подаване на въздух; 3 - тръби за връщане на гориво; 4 - болтове
Отстранете болтовете 1 и 4 (фиг. 4.32), закрепващи интегрирания въздушен въздушен възел.
Изключете контактните конектори от инжекторите.
Разкачете тръбите за връщане на гориво 3 от инжекторите. За да предотвратите навлизането на мръсотия, затворете тръбите за връщане на горивото с подходящи тапи.
Отстранете долния блок 2 на интегрираната система за подаване на въздух.
С помощта на специален защитен комплект затворете въздуховодите и капаците на леглото на разпределителния вал.
Монтиране
Фиг. 4.33. Интегрирана система за подаване на въздух: 1 - Интегрирана система за подаване на въздух; 2 - уплътнителни пръстени; A - гумени ограничители
Сменете уплътнителните пръстени 2 (фиг. 4.33), след като ги смажете с двигателно масло.
Инсталирайте блок 1 на място.
Проверете за наличието на гумени ограничители A.
Фиг. 4.34. Разположение и последователност на затягане на болтовете (1 и 2) за закрепване на модула на интегрираната система за подаване на въздух
Поставете болтове 1 и 2 (фиг. 4.34) за закрепване на интегрирания модул на системата за подаване на въздух.
Затегнете болтовете в указаната последователност 2 (виж фиг. 4.34) въртящ момент от 10 Nm.
Отстранете пробките, покриващи тръбите за връщане на гориво.
Свържете линиите за връщане на гориво.
Свържете контактните конектори към инжекторите.
Свързване на телефона за рециклиране количество газове.
Монтирайте монтажната скоба на горивния филтър 1 (виж фиг. 4.31) и го закрепете с болтове. Затегнете болт 2 до 10 Nm и болт 3 до 5 Nm.
Поставете горивния филтър и го закрепете с болт 2 (виж фиг. 4.30), като го затегнете с въртящ момент от 5 Nm.
Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
Закрепете в скоба 2 (виж фиг. 4.29) въздушният филтър покрива кабелния сноп.
Монтирайте тръбата за всмукване на въздух.
Монтирайте резонатора, като предварително смажете уплътнителния пръстен с двигателно масло.
Монтирайте въздуховода на компресора.
Поставете пластмасовата напречна греда на предното стъкло и звукоизолационни плочи.
Поставете декоративния капак на двигателя.
Свържете кабела към отрицателния извод на акумулатора.