Изпускателна система (Peugeot 307)

Изпускателната система се използва за отстраняване на отработените газове в атмосферата, предотвратявайки навлизането им в интериора на автомобила дори в минимални количества и намалявайки шума от двигателя. За да функционира правилно изпускателната система, тя трябва да е в добро работно състояние. Състоянието на изпускателната система също влияе върху мощността на двигателя и разхода на гориво.

В превозни средства с дизелови двигатели се използва нерегулируем окислителен катализатор за намаляване на токсичността на отработените газове.

Намаляването на съдържанието на азотни оксиди в отработените газове на дизеловия двигател се постига чрез инсталиране на система за рециркулация на отработените газове (EGR) на превозното средство.

Чрез EGR клапана, когато двигателят е топъл, част от отработените газове се насочват в горивните камери на двигателя, което води до понижаване на температурата и намаляване на съдържанието на азотни оксиди в отработените газове.



Компонентите на изпускателната система са свързани със скоби, чиито монтажни болтове трябва да бъдат затегнати с въртящ момент от 25 Nm (фигура 4.41).



След обслужване и ремонт на изпускателната система, проверете дали системата е монтирана свободно, без напрежение, с достатъчен хлабина спрямо елементите на каросерията.

За да улесните впоследствие развиването на гайките и болтовете, които закрепват системата, смажете ги с високотемпературна паста, като например Liqui Moly LM-508-ASC.

Преди да монтирате отново компонентите на изпускателната система, почистете точката на свързване с шкурка, за да премахнете останалия уплътнител и ръжда.

Внимание! Свързващият елемент в предната изпускателна тръба трябва да бъде защитен от всякакви механични повреди. Свързващият елемент в предната изпускателна тръба не трябва да бъде огънат под ъгъл повече от 20°, нито изместен с 20 мм в аксиална посока и 25 мм в радиална посока, в противен случай ще бъде повреден.