Dízelmotoros járművekben egy nem állítható oxidációs katalizátort használnak a kipufogógázok toxicitásának csökkentésére.
A dízelmotor kipufogógázainak nitrogén-oxid-tartalmának csökkentését kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszer beépítésével érik el a járműbe.
Az EGR-szelepen keresztül, amikor a motor meleg, a kipufogógázok egy része a motor égésterébe kerül, ami a hőmérséklet csökkenéséhez és a kipufogógázok nitrogén-oxid-tartalmának csökkenéséhez vezet.
4.41. ábra Kipufogórendszer: 1 - szorítók, 25 Nm
A kipufogórendszer alkatrészei bilincsekkel vannak összekötve, amelyek rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal kell meghúzni (4.41. ábra).
A kipufogórendszer szervizelése és javítása után ellenőrizze, hogy a rendszer szabadon, feszültségmentesen van-e beszerelve, és elegendő szabad mozgásteret biztosít-e a karosszériaelemekhez képest.
A rendszert rögzítő anyák és csavarok későbbi kicsavarásának megkönnyítése érdekében kenje meg őket magas hőmérsékletű pasztával, például Liqui Moly LM-508-ASC-vel.
A kipufogórendszer alkatrészeinek újratelepítése előtt tisztítsa meg a csatlakozási pontot csiszolópapírral, hogy eltávolítsa a maradék tömítőanyagot és rozsdát.
Figyelem! Az első kipufogócső összekötő elemét védeni kell minden mechanikai sérüléstől. Az első kipufogócső összekötő elemét nem szabad 20°-nál nagyobb szögben meghajlítani, illetve tengelyirányban 20 mm-rel, sugárirányban pedig 25 mm-rel eltolni, különben megsérül.
A cikk újraközzétéve a weboldalról (Peugeotbook.ru)