Внимание! Използвайте тебешир, маркер или боя, за да маркирате посоката на въртене на ангренажния ремък. Ако ангренажният ремък се върти в обратна посока по време на монтажа, той ще се повреди.
Премахване
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
Свалете дясното предно колело.
Отстранете калника на десния преден калник.
Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.

Фиг. 4.14. Монтиране на специалния инструмент (1) в отвора, разположен на блока (A) на главните капачки на коляновия вал
Поставете специално устройство 1 (фиг. 4.14), което фиксира коляновия вал от завъртане, в отвора, разположен на блок А на главните капачки на коляновия вал.
Свалете ремъчната шайба на аксесоара.
Освободете кабелния сноп и го преместете от капака на ангренажния ремък.
Свалете горния и долния капак на ангренажния ремък.
Внимание! Магнитна писта на макара B (виж фиг. 4.15) не трябва да има признаци на повреда и не трябва да се доближават намагнетизирани предмети. В противен случай сменете шайбата на коляновия вал.

Фиг. 4.15. Разположение на сензора за скорост на двигателя (1), болта (2) и магнитната писта (B) на шайбата на коляновия вал
Отстранете сензора за оборотите на коляновия вал на двигателя 1 (фиг. 4.15).
Отстранете болт 2, закрепващ ъгловата скоба, която ограничава изместването на зъбния ремък.
Сменете монтажния болт на задвижващата ролка на аксесоара.
Премахнете приспособление 1 (виж фиг. 4.14), което предотвратява въртенето на коляновия вал.

Фиг. 4.16. Местоположение на десния (1) и междинния (3) опори на двигателя и специалното устройство (2), което предпазва разпределителния вал от завъртане
С помощта на монтажния болт на задвижващата ролка на аксесоара завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка, така че отворите на шайбата на зъбния ремък на разпределителния вал да са подравнени и монтирайте специално устройство 2 (фиг. 4.16), за да предотвратите въртенето на разпределителния вал.

Фиг. 4.17. С помощта на специалния инструмент (1) закрепете шайбата на ангренажния ремък на коляновия вал
Закрепете шайбата на зъбния ремък, разположена на коляновия вал, като поставите специален инструмент 1 (фиг. 4.17) през отвора в шайбата и корпуса на маслената помпа.
Поставете крик с дървен блок под масления съд на двигателя и повдигнете двигателя, за да премахнете дясната опора.
Свалете дясната стойка на двигателя 1 (виж фиг. 4.16) и междинна опора 3.
Внимание! Не усуквайте и не огъвайте ангренажния ремък. Предотвратете контакт на ангренажния ремък с масло, охлаждаща течност или гориво. Ако външната повърхност на ангренажния ремък е значително износена или разслоена, проверете състоянието на плъзгача и обтягащата ролка. Ако има някакви дефекти по ангренажния ремък, той трябва да бъде заменен.

Фиг. 4.18. Местоположение на монтажния болт на опъващата ролка (1): C - знак за подравняване; D - контролна зона
Разхлабете болт 1 (фиг. 4.18), закрепващ опъващата ролка, като я задържате от завъртане с шестостенен ключ. Освободете шестостенния ключ, което ще намали напрежението на ангренажния ремък.
Свалете ангренажния ремък.
Монтиране
Проверете дали водната помпа, плъзгачът и опъващите ролки се въртят гладко и равномерно.
Затегнете монтажния болт на водещата ролка до 35 Nm.
Затегнете монтажния болт на опъващата ролка до 25 Nm.
Проверете плътността на уплътнителните пръстени на ниво маслена помпа и разпределителен вал.
Монтирайте, като едновременно с това изтегляте зъбчатия ремък върху шайбите, в следния ред:
- колянов вал;
- водеща ролка;
- разпределителен вал;
- горивна помпа за високо налягане;
- водна помпа;

Фиг. 4.19. Разположение на зъбния ремък върху шайбите: 1 - водна помпа; 2 - опъваща ролка на динамичен обтегач; 3 - горивна помпа за високо налягане; 4 - шайба на разпределителния вал; 5 - водеща ролка; 6 - шайба на коляновия вал
- опъваща ролка 2 (фиг. 4.19).
Поставете предварително сваления колан в съответствие с нанесените маркировки.
Поставете ъгловата скоба, която ограничава изместването на зъбния ремък, и я закрепете с болт 2 (виж фиг. 4.15), като го затегнете с въртящ момент от 5 Nm.
Разхлабете болт 1 (виж фиг. 4.18) закрепване на опъващата ролка, като я държите от завъртане с огънат шестограмен ключ.
Завъртете опъващата ролка по посока на часовниковата стрелка с шестостенен ключ, за да поставите маркировката C (виж фиг. 4.18) в средата на контролна зона D.
Затегнете монтажния болт на опъващата ролка до 25 Nm.
Отстранете устройствата, които предотвратяват въртенето на коляновия и разпределителния вал.
Завъртете коляновия вал на двигателя на 10 оборота.
Инсталирайте устройства, които предотвратяват въртенето на коляновия и разпределителния вал.
Уверете се, че маркировката C на динамичния обтегач е в средата на контролната зона. В противен случай повторете операциите по монтажа на зъбния ремък.
Отстранете устройствата, които предотвратяват въртенето на коляновия и разпределителния вал.
Монтирайте сензора за скорост и го закрепете с болта, като го затегнете с въртящ момент от 5 Nm.

Фиг. 4.20. Местоположение на болтовете (1) за закрепване на междинната опора на двигателя (2)
Монтирайте междинната опора на двигателя 2 (фиг. 4.20) и я закрепете с болтове 1.

Фиг. 4.21. Разположение на болтовете (1) за закрепване на дясната скоба на монтажа на двигателя (2)
Монтирайте дясната скоба за монтиране на двигателя 2 (фиг. 4.21) и я закрепете с болтове 1.
Монтирайте долния капак на ангренажния ремък.
Инсталирайте специално устройство, за да предотвратите въртенето на маховика.
Разхлабете монтажния болт на шайбата на задвижващия ремък на аксесоара и след това го затегнете с въртящ момент от 30 Nm и го завъртете допълнително на ъгъл от (180±5)°.
Отстранете специалното устройство, което предотвратява въртенето на маховика.
Монтирайте допълнителния задвижващ ремък.
Монтирайте предния десен калник.
Монтирайте предното дясно колело.
Монтирайте горния капак на ангренажния ремък.
Закрепете електрическия кабелен сноп към горния капак на ангренажния ремък.
Свържете кабела към отрицателния извод на акумулатора.