Препоръки за демонтиране на захранващия блок
Моля, прочетете внимателно този раздел, преди да започнете.
Ако двигателят се демонтира за ремонт, е необходимо да се избере място за работата, да се осигури място за обслужване и съхранение на резервни части. Препоръчително е ремонтите да се извършват в сервиз или в гараж с равен, хоризонтален под, покрит с чиста, твърда повърхност.
Преди демонтиране почистете и измийте двигателя и двигателния отсек. За да го извадите, използвайте повдигащ механизъм, който ви позволява безопасно да повдигнете захранващия блок.
Ако сваляте захранващия блок за първи път, трябва да поканите опитен специалист. Някои задачи трябва да се извършват с асистент.
Всички скоби и клипсове, които са повредени или срязани по време на демонтажа на двигателя, се подменят с нови по време на сглобяването на двигателя.
В зависимост от годината на производство и конфигурацията на автомобила, електрическите проводници, тръби и маркучи може да са разположени по различен начин в двигателния отсек. Ето защо, преди да разкачите контактните конектори и да разкачите тръби или маркучи, се препоръчва да ги маркирате с лепяща лента.
Източената охлаждаща течност трябва да се събере и изхвърли.
Премахване
Поставете превозното средство върху двустолбов подемник.
Отворете капака в сервизно положение и го закрепете с болта и гайката.
Изключете кабелите от батерията.
Отстранете декоративните капаци.
Свалете шумоизолационните панели от двигателния отсек.
Отстранете пластмасовата напречна греда на усилвателя.
Свалете калниците на двата колела.
Отстранете монтажния болт на опората на акумулатора от под лявата предна арка на колелото.
Извадете батерията.
Отстранете опората на батерията.
Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
Източете маслото от скоростната кутия.
Източете моторното масло от двигателя.
Свалете предната броня.
Свалете фаровете.
Фигура 4.1. Местоположение на напречната греда на предния панел (1), охладителната касета (2) заедно с радиатора и долната напречна греда (3) на предния панел
Отстранете напречната греда 1 (фигура 4.1) преден панел.
Извадете модула на охладителната касета 2 заедно с радиатора.
Отстранете монтажните болтове на компресора на климатика и го преместете настрани, без да разкачате тръбите от него.
Внимание! Не отваряйте охладителната верига на климатичната система.
Свалете долната напречна греда 3 на предния панел
Не позволявайте звуковият сигнал да виси на кабела си.
Свалете предния топлинен щит на катализатора.
Внимание! Гъвкавият елемент на изпускателната система не трябва да се огъва повече от 20°, тъй като това ще доведе до неговото разрушаване и ще изисква подмяна.
Разкачете конекторите от сензорите за налягане на маслото на трансмисията и генератора.
Освободете кабелния сноп от монтажните скоби и го отдалечете от ангренажния ремък.
Разкачете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво. За да предотвратите навлизането на мръсотия в горивната система, затворете краищата на тръбите с подходящи тапи.
Разкачете кабелния сноп на двигателя от кутията с предпазители.
Разкачете маркучите на радиатора на климатика.
Изключете задвижването на скоростната кутия.
Разхлабете, преместете настрани и временно закрепете работния цилиндър на съединителя.
Отстранете шарнирите с постоянна скорост.
Свалете скобата за затягане на опората на двигателя.
Поставете крик с платформа под силовия агрегат.
Закрепете двигателя към платформата.
Свалете горния десен опорен елемент на двигателя.
Разхлабете гайката за монтаж на опората на скоростната кутия. При извличане на ос опора да се внимава да не се нарани я, както и тих-блок.
Уверете се, че всички електрически проводници, маркучи, тръби и линии са откачени от двигателя.
Извадете захранващия блок, като внимавате да не докосвате околните части или компоненти.
Ако е необходимо, разкачете скоростната кутия от двигателя.
Инсталация
Сменете уплътненията на изхода на скоростната кутия с помощта на специален инструмент.
Повдигнете и монтирайте силовия агрегат в двигателния отсек на автомобила.
Монтирайте горните опори на двигателя и ги затегнете до 60 Nm.
Откачете двигателя от платформата на крика и извадете крика от под превозното средство.
Затегнете щангата на стабилизатора до 55 Nm.
Инсталирайте задвижващите колела.
Свържете механизма за управление на скоростната кутия.
Свържете маркучите на радиатора на климатика.
Свържете кабелния сноп на двигателя към кутията с предпазители.
Свържете конекторите към сензора за налягане на трансмисионното масло и генератора.
Свържете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво.
Напълнете скоростната кутия и двигателя с масло.
Монтирайте отново предния топлинен щит на катализатора.
Поставете кондензатора и компресора на климатика в правилната позиция и ги закрепете здраво.
Монтирайте отново охладителната касета заедно с радиатора, напречната греда на предния панел, фаровете и предната броня.
Напълнете с охлаждаща течност и я обезвъздушете.
Монтирайте отново шумоизолационните панели в двигателния отсек, пластмасовата напречна греда на усилвателя, акумулатора и неговата опора, декоративните капаци, калниците на двата колела и джантите.
Свържете батерията.