Zalecenia dotyczące demontażu jednostki napędowej
Przed rozpoczęciem zapoznaj się uważnie z treścią tego rozdziału.
Jeżeli silnik zostanie zdemontowany w celu naprawy, konieczne jest wybranie miejsca przeprowadzenia prac, zapewnienie przestrzeni do serwisowania i przechowywania części zamiennych. Zaleca się, aby naprawy były wykonywane w warsztacie samochodowym lub w garażu z równą, poziomą podłogą i czystą, twardą powierzchnią.
Przed demontażem należy oczyścić i umyć silnik oraz komorę silnika. Aby wyjąć jednostkę napędową, należy użyć mechanizmu podnoszącego, który umożliwia bezpieczne podniesienie jednostki napędowej.
Jeżeli po raz pierwszy demontujesz jednostkę napędową, powinieneś zwrócić się do doświadczonego specjalisty. Niektóre zadania należy wykonywać z pomocą asystenta.
Wszystkie zaciski i klipsy, które ulegną uszkodzeniu lub zostaną przecięte podczas wyjmowania silnika, zostają wymienione na nowe podczas jego montażu.
W zależności od roku produkcji i konfiguracji pojazdu, przewody elektryczne, rury i węże mogą być rozmieszczone w komorze silnika w różny sposób. Dlatego też przed rozłączeniem złączy stykowych i odłączeniem rur lub węży zaleca się oznaczenie ich taśmą klejącą.
Spuszczony płyn chłodzący należy zebrać i zutylizować.
Wyjmowanie
Umieść pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Otwórz maskę do pozycji serwisowej i zabezpiecz ją śrubą i nakrętką.
Odłącz przewody od akumulatora.
Zdejmij osłony dekoracyjne.
Zdejmij panele wygłuszające komorę silnika.
Zdejmij plastikową poprzeczkę wzmacniacza.
Zdejmij dwa błotniki nadkoli.
Odkręć śrubę mocującą wspornik akumulatora pod lewym przednim nadkolem.
Wyjmij baterię.
Wyjmij wspornik baterii.
Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
Spuść olej ze skrzyni biegów.
Spuść olej silnikowy z silnika.
Zdejmij przedni zderzak.
Zdejmij reflektory.
Rysunek 4.1. Położenie poprzeczki panelu przedniego (1), zespołu kasety chłodzącej (2) wraz z chłodnicą i dolnej poprzeczki (3) panelu przedniego
Zdejmij poprzeczkę 1 (rysunek 4.1) panel przedni.
Wyjmij zespół kasety chłodzącej 2 wraz z chłodnicą.
Odkręć śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji i przesuń ją na bok, nie odłączając od niej przewodów.
Uwaga! Nie otwieraj układu chłodzenia klimatyzacji.
Zdejmij dolną poprzeczkę 3 panelu przedniego
Nie dopuszczaj do tego, aby sygnał dźwiękowy wisiał na przewodzie.
Zdejmij przednią osłonę cieplną katalizatora.
Uwaga! Elastyczny element układu wydechowego nie może być zgięty o więcej niż 20°, ponieważ spowoduje to jego zniszczenie i konieczność wymiany.
Odłączyć złącza od czujników ciśnienia oleju w skrzyni biegów i generatorze.
Odłącz wiązkę przewodów od uchwytów montażowych i odsuń ją od paska rozrządu.
Odłączyć przewody doprowadzające i powrotne paliwa. Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego, należy zamknąć końce przewodów odpowiednimi korkami.
Odłącz wiązkę przewodów silnika od skrzynki bezpieczników.
Odłącz przewody chłodnicy układu klimatyzacji.
Odłączyć napęd sterujący skrzynią biegów.
Odkręć, odsuń na bok i tymczasowo zabezpiecz siłownik sprzęgła.
Zdemontuj przeguby homokinetyczne.
Zdejmij wspornik momentu obrotowego mocowania silnika.
Umieść podnośnik z platformą pod jednostką napędową.
Zabezpiecz silnik na platformie.
Zdejmij prawe górne mocowanie silnika.
Odkręć nakrętkę mocującą wspornik skrzyni biegów. Podczas demontażu osi podporowej należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić jej ani silentbloku.
Upewnij się, że wszystkie przewody elektryczne, węże, rury i przewody są odłączone od silnika.
Wyjmij jednostkę napędową, uważając, aby nie dotknąć żadnych sąsiednich części lub podzespołów.
W razie konieczności odłącz skrzynię biegów od silnika.
Instalacja
Wymień uszczelki na wylocie skrzyni biegów za pomocą specjalnego narzędzia.
Podnieś i zamontuj jednostkę napędową w komorze silnika pojazdu.
Zamontuj górne mocowania silnika i dokręć je momentem 60 Nm.
Odłącz jednostkę napędową od platformy podnośnika i wyjmij podnośnik spod pojazdu.
Dokręć łącznik stabilizatora momentem 55 Nm.
Zamontuj napędy kół.
Podłącz mechanizm sterujący skrzynią biegów.
Podłącz przewody chłodnicy klimatyzacji.
Podłącz wiązkę przewodów silnika do skrzynki bezpieczników.
Podłącz złącza do czujnika ciśnienia oleju przekładniowego i generatora.
Podłącz przewody doprowadzające i powrotne paliwa.
Napełnij skrzynię biegów i silnik olejem.
Zamontuj ponownie przednią osłonę cieplną katalizatora.
Umieść skraplacz i sprężarkę klimatyzatora w odpowiednim miejscu i zabezpiecz je.
Zamontuj ponownie zespół kasety chłodzącej wraz z chłodnicą, poprzeczką panelu przedniego, reflektorami i zderzakiem przednim.
Napełnij układ płynem chłodzącym i odpowietrz układ.
Zamontuj ponownie panele wygłuszające komory silnika, plastikową poprzeczkę wspomagającą, akumulator i jego wspornik, osłony dekoracyjne, dwa błotniki nadkoli i koła.
Podłącz akumulator.