Zalecenia dotyczące demontażu jednostki napędowej
Prosimy o uważne zapoznanie się z tym rozdziałem przed przystąpieniem do pracy.
Jeśli silnik jest demontowany do naprawy, konieczne jest wybranie miejsca pracy, zapewnienie miejsca na konserwację i przechowywanie części zamiennych. Naprawy zaleca się przeprowadzać w warsztacie lub garażu z płaską, poziomą podłogą o czystej, twardej powierzchni.
Oczyść i umyj silnik i komorę silnika przed demontażem. Aby zdjąć, użyj urządzenia podnoszącego, które umożliwia bezpieczne podniesienie zespołu napędowego.
Jeśli usuwasz jednostkę napędową po raz pierwszy, musisz zaprosić doświadczonego specjalistę. Niektóre prace należy wykonać z asystentem.
Wszystkie zaciski i zaciski, które są uszkodzone lub przecięte podczas demontażu silnika, są wymieniane na nowe podczas montażu silnika.
W zależności od roku produkcji i wyposażenia pojazdu, przewody elektryczne, rurociągi i węże mogą być rozmieszczone w komorze silnika w różny sposób. Dlatego przed rozłączeniem złączy i odłączeniem rur lub węży zaleca się ich oznaczenie taśmą klejącą.
Spuszczony płyn chłodzący należy zebrać i zutylizować.
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Otwórz maskę do pozycji serwisowej i zabezpiecz ją śrubą i nakrętką.
Odłącz przewody od akumulatora.
Zdejmij ozdobne osłony.
Zdejmij panele dźwiękochłonne komory silnika.
Zdejmij plastikowy pręt wzmacniający.
Zdejmij dwa błotniki nadkoli.
Wykręć śrubę wspornika akumulatora spod lewego przedniego nadkola.
Wyjmij baterię.
Zdejmij wspornik baterii.
Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
Spuść olej ze skrzyni biegów.
Spuścić olej silnikowy z silnika.
Zdejmij przedni zderzak.
Usuń reflektory.
Ryż. 4.1. Umiejscowienie poprzeczki panelu przedniego (1), kasety chłodzące (2) wraz z chłodnicą i dolną belką poprzeczną (3) przedni panel
Usuń poprzeczkę 1 (Ryż. 4.1) przedni panel.
Wymontuj zespół kasety chłodzącej 2 z chłodnicą.
Wykręcić śruby mocujące sprężarkę kondycjonera i odsunąć ją na bok, nie odłączając od niej rurociągów.
Uwaga! Nie otwierać obwodu chłodzenia układu klimatyzacji.
Zdejmij dolną poprzeczkę 3 panelu przedniego
Nie pozwól, aby klakson wisiał na drucie.
Zdejmij przednią osłonę termiczną katalizatora.
Uwaga! Elastycznego elementu układu wydechowego nie wolno wyginać pod kątem większym niż 20°, gdyż spowoduje to jego zniszczenie i konieczność wymiany.
Odłącz złącza od czujnika ciśnienia oleju skrzyni biegów i generatora.
Zwolnij wsporniki mocujące i zdejmij splot drutów z paska zębatego.
Odłącz przewody zasilające i powrotne paliwa. Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego, należy zamknąć końce przewodów odpowiednimi zaślepkami.
Odłącz wiązkę przewodów silnika od skrzynki bezpieczników.
Odłącz przewody elastyczne chłodnicy klimatyzacji.
Odłącz napęd sterowania skrzynią biegów.
Poluzuj, przesuń i tymczasowo zabezpiecz cylinder podrzędny sprzęgła.
Usuń przeguby homokinetyczne.
Zdejmij wspornik mocowania silnika odrzutowego.
Zainstaluj podnośnik z platformą pod jednostką napędową.
Przymocuj silnik do platformy.
Zdejmij górne prawe mocowanie silnika.
Poluzuj nakrętkę mocowania skrzyni biegów. Podczas demontażu osi podporowej należy uważać, aby jej nie uszkodzić, a także amortyzatora.
Upewnij się, że wszystkie przewody elektryczne, węże, złączki i rury są odłączone od silnika.
Wyjmij jednostkę napędową, uważając, aby nie przytrzasnąć otaczających części i zespołów.
W razie potrzeby odłączyć skrzynię biegów od silnika.
Instalacja
Wymień uszczelki olejowe na wylocie skrzyni biegów za pomocą specjalnego narzędzia.
Podnieś i zainstaluj jednostkę napędową w komorze silnika pojazdu.
Zamontować górne mocowania silnika i dokręcić je momentem 60 Nm.
Odłącz jednostkę napędową od platformy podnośnika i wyjmij podnośnik spod pojazdu.
Dokręć łącznik stabilizatora momentem 55 Nm.
Zainstaluj napędy kół.
Podłącz mechanizm sterowania skrzynią biegów.
Podłącz przewody chłodnicy klimatyzatora.
Podłącz wiązkę przewodów silnika do skrzynki bezpieczników.
Podłącz złącza do czujnika ciśnienia oleju przekładniowego i alternatora.
Podłącz przewód zasilający i powrotny paliwa.
Napełnij skrzynię biegów i silnik olejem.
Zamontować ponownie przednią osłonę termiczną katalizatora.
Umieścić i zabezpieczyć skraplacz i sprężarkę klimatyzacji.
Ponownie zamontuj zespół kasety chłodzącej wraz z chłodnicą, poprzeczką przedniego pasa, reflektorami i przednim zderzakiem.
Napełnij płynem chłodzącym i odpowietrz z niego.
Zamontuj ponownie panele dźwiękochłonne komory silnika, plastikową poprzeczkę podwyższającą, akumulator i wspornik akumulatora, osłony ozdobne, dwa błotniki nadkoli i koła.
Podłącz akumulator.