Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

A motor kiszerelése és beszerelése (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok DV10
  • A motor kiszerelése és beszerelése
0
Tartalomjegyzék: Ajánlások a tápegység eltávolításához 🠇 Eltávolítás 🠇 Telepítés 🠇

Ajánlások a tápegység eltávolításához



Kérjük, figyelmesen olvassa el ezt a részt, mielőtt elkezdi.

Ha a motort javítás céljából eltávolítják, ki kell választani a munka helyét, helyet kell biztosítani a szervizeléshez és az alkatrészek tárolásához. Javasoljuk, hogy a javításokat szervizben vagy sima, vízszintes padlójú, tiszta, kemény felületű garázsban végeztesse.

Kiszerelés előtt tisztítsa meg és mossa le a motort és a motorteret. Az eltávolításhoz használjon olyan emelőszerkezetet, amely lehetővé teszi a tápegység biztonságos felemelését.

Ha először szereli le a tápegységet, hívjon meg egy tapasztalt szakembert. Néhány munkát asszisztenssel kell elvégezni.

A motor kiszerelése során megsérült vagy elvágott összes bilincset és kapcsot a motor összeszerelése során újra cserélik.

A gyártási évtől és a jármű konfigurációjától függően az elektromos vezetékek, csövek és tömlők eltérően helyezkedhetnek el a motortérben. Ezért az érintkezőcsatlakozók leválasztása és a csövek vagy tömlők leválasztása előtt ajánlott azokat ragasztószalaggal megjelölni.

A leeresztett hűtőfolyadékot össze kell gyűjteni és ártalmatlanítani kell.

Eltávolítás



Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre.

Nyissa ki a motorháztetőt szervizállásba, és rögzítse a csavarral és anyával.

Válasszuk le a vezetékeket az akkumulátorról.

Távolítsa el a díszborításokat.

Szerelje le a motortér hangszigetelő paneljeit.

Távolítsa el az erősítő műanyag kereszttartóját.



Szerelje le a két kerékív sárvédőjét.

A bal első kerékív alól csavarja le az akkumulátortartó rögzítőcsavarját.

Vegye ki az akkumulátort.

Távolítsa el az akkumulátor tartóját.

Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.

Engedje le az olajat a sebességváltóból.

Engedje le a motorolajat a motorból.

Szerelje le az első lökhárítót.

Szereld le a fényszórókat.

4.1. ábra. Az előlap kereszttartójának (1), a hűtőkazetta-szerelvénynek (2) a radiátorral együtt,…

4.1. ábra. Az előlap kereszttartójának (1), a hűtőkazetta-szerelvénynek (2) a radiátorral együtt, valamint az előlap alsó kereszttartójának (3) helye


1. kereszttartó eltávolítása (4.1. ábra) előlap.

Szerelje ki a 2. számú hűtőkazetta-egységet a hűtővel együtt.

Távolítsa el a légkondicionáló kompresszor rögzítőcsavarjait, és mozgassa oldalra anélkül, hogy a csöveket leválasztaná róla.

Vigyázat! Ne nyissa ki a légkondicionáló rendszer hűtőkörét.


Távolítsa el az előlap alsó kereszttartóját 3

Ne hagyja, hogy a hangjel a vezetékén lógjon.

Szerelje le az első katalizátor hővédő lemezét.

Figyelem! A kipufogórendszer rugalmas elemét nem szabad 20°-nál jobban meghajlítani, mert ez a tönkremeneteléhez vezet, és cserét igényel.


Válasszuk le a csatlakozókat a sebességváltó és a generátor olajnyomás-érzékelőiről.



Oldja ki a kábelköteget a rögzítőkonzolokból, és mozdítsa el a vezérműszíjtól.

Válasszuk le az üzemanyag-ellátó és -visszavezető vezetékeket. A szennyeződések üzemanyagrendszerbe jutásának megakadályozása érdekében a csövek végeit megfelelő dugókkal kell lezárni.

Válasszuk le a motor kábelkötegét a biztosítékdobozról.

Válasszuk le a klímaberendezés hűtőtömlőit.

Válasszuk le a sebességváltó vezérlőhajtását.

Lazítsa meg, mozdítsa félre és ideiglenesen rögzítse a tengelykapcsoló munkahengerét.

Távolítsa el az állandó sebességű illesztéseket.

Szerelje le a motortartó nyomatékrögzítő konzolját.

Helyezzen egy emelőt egy platformmal a tápegység alá.

Rögzítse a motort a platformhoz.

Szerelje le a jobb felső motortartót.

Lazítsa meg a sebességváltó tartójának rögzítőanyáját. A támasztótengely eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg azt vagy a szilentblokkot.

Győződjön meg arról, hogy minden elektromos vezeték, tömlő, cső és vezeték le van választva a motorról.

Távolítsa el a tápegységet, ügyelve arra, hogy ne érjen hozzá a környező alkatrészekhez vagy alkatrészekhez.

Szükség esetén válassza le a sebességváltót a motorról.

Telepítés



Cserélje ki a sebességváltó kimenetén lévő tömítéseket egy speciális szerszám segítségével.

Emelje fel és szerelje be a tápegységet a jármű motortérébe.

Szerelje fel a felső motortartókat, és húzza meg őket 60 Nm nyomatékkal.

Oldja ki a tápegységet az emelőplatformról, és vegye ki az emelőt a jármű alól.

Húzza meg a stabilizátor rúd összekötőelemét 55 Nm nyomatékkal.

Szerelje be a kerékmeghajtásokat.



Csatlakoztassa a sebességváltó vezérlőmechanizmusát.

Csatlakoztassa a légkondicionáló hűtőtömlőit.

Csatlakoztassa a motor kábelkötegét a biztosítékdobozhoz.

Csatlakoztassa a csatlakozókat a sebességváltó olajnyomás-érzékelőjéhez és a generátorhoz.

Csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó és -visszatérő vezetékeket.

Töltse fel olajjal a sebességváltót és a motort.

Az eredeti megtekinthető itt PeugeotBook

Szerelje vissza az első katalizátor hővédő lemezét.

Helyezze a klímaberendezés kondenzátorát és kompresszorát a megfelelő helyre, és rögzítse őket.

Szerelje vissza a hűtőkazetta egységet a hűtővel, az első panel kereszttartójával, a fényszórókkal és az első lökhárítóval együtt.

Töltsd fel hűtőfolyadékkal és légtelenítsd.

Szerelje vissza a motortér hangszigetelő paneleit, a műanyag segédmotor-rásegítő kereszttartót, az akkumulátort és annak tartóját, a díszburkolatokat, a két kerékív sárvédőjét és a kerekeket.

Csatlakoztassa az akkumulátort.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Dízelmotorok DV10
Következő

A motor hengereiben lévő kompresszió ellenőrzése
Motor műszaki adatai és meghúzási nyomatékok
Hengerfej — eltávolítás és beszerelés
Segédberendezés hajtószíj
Vezérműszíj — kiszerelés és beszerelés
Kenőrendszer — tervleírás
Hűtőrendszer — tervleírás
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Motor/hajtómű rögzítések — ellenőrzés és felújítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Az üzemanyagtartály ki- és beszerelése (minden motor) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motor és sebességváltó ki- és beszerelése Peugeot 406 (1995-2004)
➨ A motor beindítása Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A motor kiszerelése és beszerelése Peugeot J5 (1981-1993)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 14 + 21

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.